sunyang2006 发表于 08-3-12 10:46:00

用 ATM 马达为基础的 手改马达~~~~~~

0。33的线

原长数据在3W转 左右


改后   1。5A测试      4W4左右，绕的偏扭力型   

到底好不好用要等测试后哦

宇航-RC 发表于 08-3-12 10:54:50

马达

:em07: :em07: :em07: :em07: :em07: 等待测试报告！

kakui282621173 发表于 08-3-12 10:56:23

貌似很强的说:em08: :em08:

lusure111 发表于 08-3-12 11:33:11

就羡慕你们这些自绕马达的~~~~~~~~~呵呵~~~~~~~~~:em01: :em01:

李艺超 发表于 08-3-12 11:48:07

快快测试哈哈

ilg123 发表于 08-3-12 11:56:54

电流有点大..我4W左右的马达也是只有1.1-1.2.挂负载以后要注意FET.和千万不要失控顶墙..

绕的比原装好看多了...哈哈

小仲 发表于 08-3-12 15:32:19

看绕线在３５－３８Ｔ左右．但电流偏大了．．

李艺超 发表于 08-3-12 17:27:28

我来更正一下，马达是36T的。电流1.1A转数44000。

我在这里强调一点大家也要注意不要盲目的看数据！！！！！
还有调整磁钢不光是调整上下位置这么简单，轴芯变强了，磁钢也要随着增强一些，逐极增强磁钢这里有一个小方法，这些技术在轨道车界已经是公开的秘密了，在这里我不太方便说。（想了解请到轨道车论坛www.tcfans.org/bbs/index.asp我会耐心讲解）

还有3万转的马达不一定会比4万转的马达慢，有时还会快，这就是因为马达看的还是实际工作转数。举个例子一个空转为5万的马达，它的实际工作转数有可能只有2万不到，一个4万转的马达它的工作转数有可能是3万。所以看空转还是没有什么意义。

说这些也许有些人认同，也许会触动某些人的神经呵呵，如有冒犯某些大师还请海涵。

李艺超 发表于 08-3-12 17:33:25

用更好的马达，对电池的要求也变的更高！！！！

我想问一下你们的AAA电池用充电机单节3A放电，截至电压0.9V时可以放出多少电量？？大家有兴趣自己做个实验就知道自己手里的电池是不是还有意义了。

ly800608 发表于 08-3-12 17:42:50

大师出手，一定精品，电流大是否没磨开？或者碳刷压力太大？
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