有没大侠整理个OP不同零件的效果列表啊
都不知道换了零件后有什么效果啊，新手就是菜啊 这得厂商车手才能提供吧米人也可以:D 除了3R的。我可以提供。你关心哪方面。其他品牌的 FULL OP配件我都有。。。 原帖由 ilg123 于 2008-7-2 02:56 发表 http://www.rcfans.com/rc2/images/common/back.gif
除了3R的。我可以提供。你关心哪方面。其他品牌的 FULL OP配件我都有。。。
非常关注PN的OP件，说说好吗？谢谢！！！ PN的当然好.但是也有他的缺陷就是贵 还有比较难买到.
KY的也很准.但是也是价格高.分量重.
3R都传说不错可惜没有机会试.
ATM的很漂亮 价格也比较便宜.适合新手随便玩.如果你想比赛.必须有一定的手工功底.因为有些东西的组合需要你来手工改进.
说说搭配吧.
我用过的里面最喜欢的是PN的前后金属上盖和他独有的后金属BOX.PN的很准.而且比KY的轻不少.这点我选择它
珠差.我毫不犹豫的选 KY的.因为不需要你怎么搞就很好用.
转向杯 我比较推荐PN和KY自己的胶的.尤其是练习的时候我喜欢用KY的.因为它坏就是坏掉.要不然就正常减少很多调车的烦恼。.
弹簧我选择PN或者国内出的11对套件.这里有个提示.不管哪个品牌我都建议你买两套.这样才能前后弹簧一样.
CVD.我觉得不必要改的东西之一.毕竟能感觉的出来变化的人还是比较少.至少我玩到今天感觉不出有什么差别.CVD我用过 ATM KY 3R SHOOT 4个牌字的.ATM的设计和其他3家不同. 其他都是抄KY的.如果你非要换那么我推荐你用KY.
因为它与原厂珠差的吻合度最好.精度也很高.其次就是3R黑色的.性价比也不错.ATM搭配他自己的珠差也好用可惜我用KY的珠差.
马达 开始的积分赛和其他比赛我都是用 ATM的STOCK R 但是后来发现其实X SPEED也有不俗表现.最近一次比赛我02/AWD都是用的 X SPEED结果2个都是TQ.和全场最多全数.足以说明其实X SPEED也够快.
还有什么想知道的可以继续问 万分感谢楼上大大提供的参考，学习了！ 还缺了ＳＡＳ，我认为，ＳＡＳ是最名副其实的ＯＰ件，因为它跟原装结构完全不同．这种双叉臂结构，避震不受横向力，所以，在任何情况下可以保持悬挂运动的顺畅，是目前为止公认最佳的悬挂形式．可调性很好，车高，ＤＯＷＮＳＴＯＰ，ＴＯＥＩＮ，ＣＡＭＢＥＲ避震角度都很方便调节．不过对于调节的技术还是有一定要求的．但我感觉它适应性很强，简单调下避震角度就有很明显的变化． lz的老鸟们说的太专业了，我其实是想说
比如op了全车金属轴承，那性能有哪些改善 呼呼~~~俺也是新手,我的车就02M就换了全车金属轴承,感觉比之前的塑料轴承顺畅多了~~~其他东西没OP过..
顺便问一句,一辆车的悬挂系统调节之后,真的会有很大区别吗????我怎么好像没有感觉啊.....
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