S15壳漂移感觉
最近新买了一个S15的车壳。做工感觉很一般，车身上有明显的压模线，漆面还可以，珍珠白的颜色感觉不太好看，如果是黑色的话就更好了。没有上LED的灯杯，要上灯的话要手工转孔了。。。。车壳是90mm，车身比较扁，需要用晶体横置，或者用短接收晶体，在同一台车上，原来用的是三菱EVO的壳。原来怎么调，车子都还是会甩尾严重，很不稳定。现在只是换了个S15的壳之后，整个车子的特性立即改变了，原来甩尾的情况改善了，尾巴变得很听话了，很稳。车身也比较短，大概和FC差不多的长度。可能是由于车身很扁，所以才会比较稳，但向同样也很灵活。
在小仲那里试车，感觉整条赛道比原来用EVO好跑多了，过弯更加顺畅。特别是两个S弯，以往甩过头的现象，改善了很多。总的来说，S15是居家旅行，漂移杀人的必备佳品。是我用过的最好漂的一个车壳。（对比F355、R32、R34、TT、EVO）
另外发一下自己的配置以供大家参考：超导车架，原装PCB，自己改的轴承马达，ATM 铝合金狗骨，前ATM1度转向杯，后0度塑料转向杯，前京商4号胎尺（大概等于ATM的＋1），后C号胎尺（大概等于ATM的＋2）。前京商单向，后ATM直轴。ATM0度胎铃，ATM漂移胎。前蓝色弹簧，后弹簧用的是京商弹簧剪短。
问下你 什么是超导车架 是什么意思啊 超导车架就是那种灰色和蓝色的那种车架~~
阿涛的车壳评测贴！！顶！EVO的漂移效果就跟斯巴鲁那只是几乎一样的~~尾巴压不住~可能就是车重心较高的关系~S15壳你买回来还没看过实物呢~~下次切磋一下~~还是R34壳~~或者FC最爱。 渐渐的习惯R34在我自己的跑道上的感觉,划的弧线越来越大,漂的越来越美,呵呵,等在熟练些我上点视频来:em01: 壳在哪入的???:em02: :em02: 你们的是mini-z
？？？
还是IW02 我见楼上经常问的都是差不多的问题，我帮你综合回答一下，这是mini-z awd，四驱，暂时小车能玩漂移的就是它（暂不算tomy，xmods国内没卖直接忽略），你想玩漂移的话，iw02和iw02m是没戏的（不要和我说什么高超的控制技巧能漂移一类），iw02和iw02m的车架设计和四驱是完全不着边的，想改四驱暂时没有见过成功例子。
[ 本帖最后由 柴柴 于 2008-7-26 06:46 PM 编辑 ] R34和RX7个人都比较喜欢用来漂. 最关心的问题： 这壳哪里搞的？:em03: 壳是在香港买的，买的时候是最后的一只单壳了。其他的S15都是RTR版的了。
页:
[1]
2