我想问为什么这么多人每换一套胎时,就要连轮壳也要 换呢 ???
我想问为什么这么多人每换一套胎时,就要连轮壳也要 换呢 ??? 是因为他们为了跑快车,把轮胎的胎皮和轮毂用胶水粘死了,所以要一起换掉。如果是一般玩玩,可以不用胶水粘,在轮毂上先粘一圈双面胶,然后再套上轮胎皮。这样做,胎皮不会轻易掉,能满足一般玩家的需求。 强烈建议一般玩家也要粘死轮胎,要不车就一定不正常。特别是awd的轮毂,一定会损耗,用久一定会出现虚位。 这个是消耗品拉,经常换的拉。 仲版说的不正常是指?》 通过我们的资深会计师计算过,以awd跑地毯为例,10度轮胎(磨合好的轮胎,最少需要两组电池),可以接受的状态下可以跑13-14组电池(用强劲马达),每组电池大概跑12-14分钟。
mr02的话基本是损耗后胎(3套后胎才换一套前胎),每套后胎在磨合好后可以跑12组电池(用atm stock-r马达),每组电池可以跑13-14分钟。如果有人问为什么跑这么短时间啊,我只有一个回答,就是没有必要连续跑这么长时间,正规比赛时间也只有10-14分钟,再加上跑太久的话人会很累的!!!适当休息一下,帮车搞搞卫生再跑不好吗。 我说怎么我把车开快了,
轮胎会飞出来,,
还以为是轮胎质量不好,太松呢,
原来如此呀.. 原帖由 jog 于 2008-10-9 09:08 AM 发表 http://img.rcfans.com/rc2/images/common/back.gif
是因为他们为了跑快车,把轮胎的胎皮和轮毂用胶水粘死了,所以要一起换掉。
如果是一般玩玩,可以不用胶水粘,在轮毂上先粘一圈双面胶,然后再套上轮胎皮。这样做,胎皮不会轻易掉,能满足一般玩家的需求。
同感, 特别是跑地毯的, 我见过很多在香港能入A组的師兄们也常常只用双面膠的。 跑比赛或大赛時, 當然會保險一些考慮粘死。
其實除了是厂车手有赞助商外, 不粘死的, 很多人都會翻用自己的轮毂(當然虚位过大時是最好赶快换)。而粘不粘死, 也要看个人財力及是否有這个需要, 有時玩玩而己, 又不是每場都是世界赛...;P 原帖由 djy 于 2008-10-9 10:17 AM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
仲版说的不正常是指?》
很多奇怪的动作,车线路不准,误以为是车的问题,原来是没有粘轮胎。。。。。没有粘轮胎的车我们是不会调的。
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