Leo-X转向机构大升级！超爽！！！
Leo-X的原装转向机构有很大问题，前轮高度变化时会影响到转向，因此转向老是有滞后感，而且经常无法跑直直线！我们这次改造，目的就是实现转向的独立性，让这可爱的小车车不再跑不直。
我们计划了N个改造方案，最后采用了对车架变动最小的方法进行改造，用回了原来的普通舵机，而且基本没有动到车架：）
1、把转向杯掉转到前面，并且用自行车钢丝做一个胎尺
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2、DIY一个小铝片，固定一个L型盘
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3、拆掉这根恻板支撑架，免得它挡住了舵机的连杆
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手头没有合适的球头套了，拆了一包3R的球头套
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4、这次改进的精华，把舵机换方向固定在二楼板上，让前轮高度不再与方向有相关性。
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能看明白吗？舵机变成前后推动L型杆，实现转向。
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5、最后的成果就是这样了！
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试过车，方向灵敏很多很多，而且再也不会不能自动回中位了，呵呵，跟原车相比，完全是一个天上一个地下。
自制零件不多，做了一块小铝片而已，还弯了一条钢丝。
改了以后真是爽了好多好多，呵呵，对转向有了信心，就马上换上一个speed300马达，直线加速就可以抬头，而且距离可以维持6-7米，真是要赶得上savage抬头的水平了：） 最好把转向部分的零件多做点～^_^ http://www.rcsky.net/rcsky/page/2004/910/4354/PDR_0196.JPG
http://www.rcsky.net/rcsky/page/2004/910/4354/PDR_0200.JPG
这车还有这样的问题啊??那买回来不这么改怎么玩??? 好像要改动的地方很多哦～有点麻烦～
还要自制零件～
二代出来啦~~~~~~~~
试过车后，为了追求完美（其实也就是2MM左右的避震行程），重新做了一块铝支撑片，精准了很多，不再阻碍右避震的行程了。第二代option件哦，哈哈！
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这也是玩车乐趣的一个环节 看完此贴，狂顶得太用力，我头上长了个包！
看过改造后的实物，十分成功的改造！（有足够时间和零件——当然还有银子——去改造一台车的日子……羡慕死人~ ）
我已敦促邓老板尽快将FULL KIT包括DIY改造的车子进行量产！
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