小仲 发表于 09-2-26 22:18:18

不应该呀，，你右转不过量，为什么左转过量呢，，

左右方向没问题吧？

我感觉和直轴没关系，，看看悬挂的弹簧，如果都没问题，加个防倾杆吧
大连TT 发表于 09-2-26 22:14 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
漂移加防倾杆。。听都没有听过哦。。

大连TT 发表于 09-2-26 22:26:53


漂移加防倾杆。。听都没有听过哦。。
小仲 发表于 09-2-26 22:18 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

这个和大车不一样吗，，因为朋友经常玩漂移，但是因为头部悬挂在转弯时受力不均衡，致使左右前轮抓地不一直，经常导致车身倾斜，漂移过度，不知道MINI的原理和大车是否一样。。

小仲 发表于 09-2-26 22:40:14

倾斜才好飘。。。。

大连TT 发表于 09-2-26 22:58:28

倾斜才好飘。。。。
小仲 发表于 09-2-26 22:40 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

原来如此，多谢指教~~:em06:

mouseyy 发表于 09-2-26 23:22:05

直轴来路上。。。。。还没拿到。。。。
在不上直轴的情况下还能做那些调整呢。。。。

检查了四轮都着地。。。没有单边翘起的情况。。。。。避震形成倒是有一点点不一样。。。后轮的左避震行程比右边的少大概0.5m ...
icesoniclin 发表于 09-2-26 19:36 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

我觉得这个0.5mm的左右差别足以影响整车的转向特性，前辈教导：蚊车由于比例小，哪怕0.1mm的差别，已经能使车子特性有较明显的变化。:em10:

大连TT 发表于 09-2-26 23:23:16



我觉得这个0.5mm的左右差别足以影响整车的转向特性，前辈教导：蚊车由于比例小，哪怕0.1mm的差别，已经能使车子特性有较明显的变化。:em10:
mouseyy 发表于 09-2-26 23:22 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif

恩，足够转移车身重心的距离了，，，

icesoniclin 发表于 09-2-27 07:35:18

按理说，右转，一切都在控制中，这个油门控制应该还可以吧。。虽然还不是很熟练。。。就是左转比较容易打转。。。。。先汇总一下DD们的建议。。。一个一个实验一下。。。。谢谢先。
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