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良药 发表于 09-3-9 23:30:13

捷克重型卡车-----独具一格的太脱拉

本帖最后由 良药 于 09-3-10 00:07 编辑

太脱拉卡车的独到之处在于她的传动和悬挂系统。每一根车桥均是由两根独立的半桥组成，半桥的一端安装车轮，另一端与管状传动机构相连，管状传动机构内安装有轮间和桥间差速器。从发动机和变速器发出的动力通过分动箱传递到管状传动机构。这种设计的目的在于实现超强的悬挂活动幅度，和降低高强度越野行驶时对车架的影响。太脱拉现归属于德国大众集团

发图限制太多了，很不方便！还没发完！

http://www.mnhrc.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=16&ID=420&page=1视频

高速行驶性能也很好！！:lol

良药 发表于 09-3-9 23:36:37

发图发图发图发图发图

良药 发表于 09-3-9 23:37:05

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良药 发表于 09-3-9 23:37:34

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良药 发表于 09-3-9 23:38:13

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mr5174 发表于 09-3-9 23:55:02

记得小时候看见TATRA的泥头车时在想 为什么车的轮子从前面和后面看都是V型呢   是不是轮子有问题呢 :em02:

中国一拖 发表于 09-3-9 23:57:33

罗圈腿   上高速就没办法飚车了

中国一拖 发表于 09-3-9 23:58:41

TATRA的是管式车桥越野性能是没得说

6F2 发表于 09-3-10 08:51:45

左右两边的前后轴距不等

DYGM 发表于 09-3-10 10:22:14

这车～～～

没得说了～～～

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