本帖最后由 上山植树 于 09-4-2 13:33 编辑
别的赞同，但是004和005都是ESKY里做的最烂的机器，卖飞机的商家都这么说了，商家都不推荐的机器。（但是某些奸商除外，卖个LAMA都不管调的，甚至估计给调的不稳定，就希望你买回去就叮当摔，好回来找他买配件呀）。 ...
w3000c 发表于 2-4-2009 13:13 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
有人用E-SKY比电车的HL说是一个级别的，确实有点像。玩车和玩电直是不同的，玩车我们可以劝新手不要买这种入门级有点浪费钱，直接上2000元以上的中高档车一次投入更合算。但是飞机不是这样的，尤其直升机。
我推荐咱们国内的新手来飞004（不推荐005）这个飞机，是因为5imx上确实很多人用这个飞机，而且交流较多，经验贴也较多，价格有优势，配件较充足，DIY可能性高。飞机烂不要紧，关键看具体是什么人飞，怎么飞。这么好的条件下，即便是飞机差一点，但是其他的优势可以补足，我是这样认为。
如果是一个新手什么都不会，上来就用004学飞行，又没有交流没人带，那过程肯定是非常艰难的，但是既然咱们国内的玩家有这么一个平台，而且又有这么多新手是从004过来的，还是可以说明一些问题的。当然最好的办法就是有了足够的投资预算，模拟器飞好了直接上高精度飞机。
当初我作为一个新手，让我花钱上来就买3000+的HIROBO Quark我肯定会发怵，这么高的价格，没有几个新手会买，但是飞了这些飞机之后，如果我有可能再重头来过，我就会知道相对较高的一次性投入会比慢慢换飞机上来省钱的多。
1000以下的预算用004入门只是个我个人认为比较折中的办法。毕竟让新人一上来就高额投入是不太现实的。
我觉得这不能光从模型的购买价格来看的。如果说LAMA价格400左右，那么大了它一圈的多的004也才400出头，这样比也不太妥的。016和004除了价格以外最大的不同在于016是变距单桨。新手入门，简单实用为上，配件充足为好。作为一个变距机，光是调试这块就已经很让人头疼，很多新手是无法坚持下来的。另外同样都是单桨机，004和016二者的杀伤力也不能无视，对于新手来说，016的危险系数远大于004。修理方面来说，004因为结构简单，又是定距机，炸机修理所需要的时间和难度自然也远低于016。大家都知道直升机3分飞7分调，很多玩家都是调试了几个小时甚至几天或者一周的时间，拿出去飞，只有几秒钟就炸机，这对于绝大多数新手的信心和耐心都是毁灭性的打击。综上所述，我认为新人需要的是结构简单，维护修理简单，配件充足便宜的入门机。
我觉得这不能光从模型的购买价格来看的。如果说LAMA价格400左右，那么大了它一圈的多的004也才400出头，这样比也不太妥的。016和004除了价格以外最大的不同在于016是变距单桨。新手入门，简单实用为上，配件充足为好 ...
上山植树 发表于 09-4-2 13:51 http://www.rcfans.net/rc2/images/common/back.gif
直机刚开始飞可能是3分飞7分调等过了航线关后可能就是7分飞3分调了,到了3D阶段可能就只有2分调了.关于直机的入门过程,就个人看法而言倾向于模拟器->450,不建议LAMA->004(016)->450(针对电直而言,油机请找人带然后直接上50级的).现在山寨的450价格也不超过500(空机),零件也是大把的价格也白菜,摔机后坏的也就是那4样(大桨 横轴 主轴 尾管).基本上看一二次也就会自己换了.电子设备一般也不会坏,最多换个舵机齿轮.最后说一点:玩直机就要做好大投入的准备(精力 金钱),想休闲就去飞LAMA.能在天上自由翱翔的,背后都是累累的飞机残骸.
YT450是个什么机器，比ＧＬ的好么，天地飞９这个控飞４５０怎么样呢
以前玩车
年前买了套450，GL450C+DSX7+KDS800陀螺+辉胜9克X4+模拟器。
模拟器练了1周后第一次上真机飞了2块电池没炸机。以后炸了几次机坏了6个辉胜9克后换成恒吉的933和922，期间换了若干易损件。现在始终是对尾飞行不敢对头。但飞机状态调整得已经非常适合我了。
总结下：新手如果有一定基础和玩直机的坚定信心，可以直接上450，但一定要注意安全（实飞时一定要找没人的地方）多看技术方面的帖子做好准备工作再上机。
对头之前如果没有把握可以考虑在两个侧面悬停过关之后试飞航线，比较熟练之后再对头。
450C一定要小心射桨啊。DSX7好东西哦。
哇，看了大家的帖子，觉得飞机好难飞啊。有点犹豫要玩飞机了。:em33:
|
|