inspire21 发表于 09-4-8 00:55:49

再造8*4底盘,有详解图

一个多月前搞的8*4底盘，总觉得多多少少的误差在心里别扭得慌，另外对后桥悬挂部分也不满意
最终忍不住买了台钻来打孔，还重新定做了一些零件。改进后的后悬挂更接近真车的外观，板簧弹性适中，比原厂的略微大些。最低部的板簧片选用弹簧钢制做，弹性极好，强度和耐磨性比碳纤维强N倍。出于成本考虑，其它板簧片仍为碳纤维片。车头前部的横粱为松木制，硬度还行，主要因素还是好加工。没选用原厂件的考虑是为了升高驾驶室，固定位比原厂设计高了约6.5mm

改进后的精度提高不小，第二、三、四轮距误差基本控制在了0.4mm以内，但也遇到点问题，就是档泥板必须得切掉一小部分，否则会影响双后桥的上下起伏行程。目前还没舍得下狠手...

上图

yctz 发表于 09-4-8 01:08:45

LZ:你做车的成本挺高的,请问你的台钻多少米?
:em15:

虚度年华 发表于 09-4-8 01:09:44

漂亮

色浪牛牛 发表于 09-4-8 01:18:09

图少了。。。。难过耶。。。

inspire21 发表于 09-4-8 01:18:46

各位，不好意思。网速太慢，图片中断了，明天再补上

inspire21 发表于 09-4-8 01:34:48

...网速太慢, 重新发图

newman0321 发表于 09-4-8 08:41:29

真漂亮啊！什么零件都加工的很好！很真实！！

feibing 发表于 09-4-8 08:52:22

NB,手工好，加油，继续上图

inspire21 发表于 09-4-8 09:01:14

终于发完了

inspire21 发表于 09-4-8 09:05:40

回二楼，台钻是本地买的，3XX。比淘宝贵个运费钱
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