以下是引用必比登在2004-10-11 12:31:00的发言：
以下是引用RC番薯在2004-10-9 18:08:05的发言：
经验证明，车未SET满意不要上场，要有精益求精的精神才能成为一流车手。
黄金法则：要赢比赛，场下功夫省不得。花70%时间在PIT位，其余30%在场上。
不下场去TRY下点知车有没SET好呢
我大概50-50吧，我就是比较担心频繁地换弹簧、扭腰，螺丝孔很快玩完，所以一般先粗略地使车子能够驾驶（太过甩尾是一定不能接受的），然后就用手势去就，即“人去就车”。所以我的车是比较推头的，我习惯了用油门去就那些弯道。当然大家完全不必苟同。这只是懒人和穷人的玩法，哈哈~
改变习惯，你会有精彩发现！如果你花一点心思去SET SET车，你的圈速将会有新的突破。 哈哈！新手我就借鉴啦！ 嗯!!!!!我地斗电单车也是同样道理!!!!!!!!!! 以下是引用必比登在2004-10-11 12:31:00的发言：
以下是引用RC番薯在2004-10-9 18:08:05的发言：
经验证明，车未SET满意不要上场，要有精益求精的精神才能成为一流车手。
黄金法则：要赢比赛，场下功夫省不得。花70%时间在PIT位，其余30%在场上。
不下场去TRY下点知车有没SET好呢
我大概50-50吧，我就是比较担心频繁地换弹簧、扭腰，螺丝孔很快玩完，所以一般先粗略地使车子能够驾驶（太过甩尾是一定不能接受的），然后就用手势去就，即“人去就车”。所以我的车是比较推头的，我习惯了用油门去就那些弯道。当然大家完全不必苟同。这只是懒人和穷人的玩法，哈哈~ 以下是引用WILSONXU在2004-10-12 12:12:43的发言：
嗯!!!!!我地斗电单车也是同样道理!!!!!!!!!!
LONG TIME NO SEE 啦许工，银川之役如何？ 我有同感 我是只要马达和车胎、珠差OK就下去跑，马达是跑一次处理一次。
不知道是我水平问题还是场地问题，只要这3样没问题，其他的变动实在是感觉不出来。 7分调，3分开，这是至理！！！！
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