阿 发表于 09-5-31 20:56:20

这种舵机固定有什么好处?

http://www.blitz-helicopters.com/spec/06-servo.jpg 在外国的大油直上面看见的 不到有什么好处没? 越野车可以借鉴不?

阿 发表于 09-5-31 21:01:54

http://www.blitz-helicopters.com/spec/06-servo-256.jpg

ehr 发表于 09-5-31 22:06:12

减震:lol:lol

DYGM 发表于 09-5-31 22:21:53

感觉是为超大扭力或者高精度舵机准备的固定结构，如果是低扭力且精度一般的舵机，这种固定方式就浪费了……

杨冠玉 发表于 09-5-31 22:37:47

这种结构能减少舵机的负荷 减少舵机输出轴的移位（大负荷的时候输出轴有移位）

tw8180 发表于 09-5-31 22:47:54

本帖最后由 tw8180 于 09-5-31 22:49 编辑

我怎么觉得这样的固定，搁在越野上如果激烈拍地舵机轴死的更快啊

bsj959 发表于 09-6-1 00:16:11

改变舵机输出轴的支承方式，由悬壁梁结构转变为支承梁的结构。改善输出轴和轴承的受力，减小轴承间隙带来的输出轴径向摆动。

qinglongabc 发表于 09-6-1 09:33:38

这种结构能减少舵机的负荷 减少舵机输出轴的移位（大负荷的时候输出轴有移位）
杨冠玉 发表于 09-5-31 10:37 PM http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif:em09: :em09: :em09: :em09:

youchunsheng 发表于 09-6-6 10:40:30

好强啊。什么样的模型能用上这种方式?
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