楼上的真有钱
这两个牌子的东西要看的，atm也有让人用下来吐血的东西。
3R的AWD万向节还不错，而且便宜。再有就是3r的02马达座也还不错。
国产02NND....
还是用KY的舒服，不过跑地毯还是用ATm吧 没办法KY没有针对地毯做胎。。。
这得看你跑什么场地.在家玩,无所谓,看哪个顺眼买哪个.在车场比赛的话,人家用某个牌子比你快,反正你别说自己OP件差就行,哈哈,俺现在全套KY武装.
我觉得是看什么OP件了.
例如中轴, 金属转向保护, 万向节, 金属螺母(丝), 马达座片, 马达扣, 3R的价格有优势, 质量也不错.
轴圈,轮胎,转向齿轮, 金属前后齿轮座(箱), ATM的要么处于垄断地位,要么质量与精度有优势.
至于STOCK马达,两种我都用过,感觉3R的磁性更大,收油有刹车效果,各取所需.
还有动力齿轮,3R的价格很有优势,但缺点是磨合期的噪音特别大,直逼金属齿轮.
转向杯么, 3R价格为ATM的一半或1/3, 个人感觉3R够用了.当然ATM贵,估计是有其道理的.
再说一下碳纤后波箱与前盖, 其实3R的感觉很不错, 一直在用这套,跑得很适应.
还有, 那个防倾杆似乎没多大用处,在珠差与CVD的维护时很麻烦.
至于珠差, ATM的要好,但论性价比,感觉3R值.当然如果比赛的话,估计不会考虑这些差价了.
楼上的分析得很好
“阿童木”的好~~~~~~~~~
汤汤 发表于 09-6-25 08:22 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
说得好
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