Scania 发表于 04-11-7 15:22:00

買了M3殼了！

但3.5碟機壞了，貼不到圖
是黑色的
而原來的NSX JGTC 2003則被我強行裝到原本裝開蓬FC的MR01車架上
86則沒有變

杰伦5号 发表于 04-11-9 13:39:00

以下是引用andyying在2004-11-9 12:29:50的发言：
我想问！单车加个咩外壳可以有性能的提高阿？


单车？加把太阳伞挡风遮荫。

ek8 发表于 04-11-9 14:11:00

以下是引用mouseyy在2004-11-8 21:54:23的发言：
呵，楼上2位同志所言皆是！我曾经比较藐视车壳的作用，那日，心血来潮翻新了一只NSX壳，本以为这款好评如潮的车壳能让我的驾驶更得心应手，谁知下场一走才觉得不是那么回事，经常栽到护拦上，想用手势去就它，未果。后来换回一直用开的BENZ壳，才找回原来的“听话”感觉！ 看来，这辈子，我只用BENZ壳了

應該來說..
NSX---中性
SUPRA---車頭較利
GTR-34--車性鈍
麥拿侖--車體靈活(車殼的重量輕)
M3--穩定(後輪的穩定性高.但是易翻車)
ENZO--車寬且低.但後壓不足需要有大隻尾翼做下壓

andyying 发表于 04-11-9 12:29:00

我想问！单车加个咩外壳可以有性能的提高阿？

小仲 发表于 04-11-9 12:45:00

以下是引用andyying在2004-11-9 12:29:50的发言：
我想问！单车加个咩外壳可以有性能的提高阿？
单车都要加壳?!?!?!?!遮太阳啊???

小仲 发表于 04-11-9 00:22:00

玩开麦拿伦就觉得N仔钝了!!!难道我这一世要玩麦拿伦???
没可能,是场地和SETTING的问题吧?!?!?!

必比登 发表于 04-11-8 16:37:00

应该是气流的问题

Scania 发表于 04-11-8 18:08:00

重量分佈也有分別

mouseyy 发表于 04-11-8 21:54:00

呵，楼上2位同志所言皆是！我曾经比较藐视车壳的作用，那日，心血来潮翻新了一只NSX壳，本以为这款好评如潮的车壳能让我的驾驶更得心应手，谁知下场一走才觉得不是那么回事，经常栽到护拦上，想用手势去就它，未果。后来换回一直用开的BENZ壳，才找回原来的“听话”感觉！ 看来，这辈子，我只用BENZ壳了

Scania 发表于 04-11-8 22:46:00

不是的
將車子由頭到尾重新set過而已
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