请问TAMIYA F104 和 HPI F10之间有什么区别
本帖最后由 中意 于 09-7-16 21:52 编辑TAMIYA F104和 HPI F10之间有什么区别
哪位能详细列一下 最基本的 F104是上下两块板 F10是澡盆+波纤2楼板 区别有点大：1、电池位,F104是纵向置中，重心较平稳，HPI是横向后置，重心偏后且转弯时离心力较大（若改放锂电可稍改善，需确定体积）。
2、轴承，已经确定F104是全滚珠轴承，HPI的还不清楚，要有所准备。
3、F104的转向结构较简单，虚位少。
4、F104海绵胎，HPI橡胶。
5、HPI有2楼板，F104不清楚，照片上看不出。。
6、价格差太多，HPI的淘宝最低价660，F104没个1400拿不下哎。
其他的就无所谓啦，看着办咯~ 坛子上不知道有没有 玩104的 660和1400差很多，应该还有很多区别，一文价钱一文货，我也喜欢F1，可惜就是不喜欢他们的两轮刹车 玩F10还不如玩F103 本帖最后由 AI 于 09-7-18 01:45 编辑
F104比F10有差不多一倍的价钱 也有着高不少的配置 虽然有需要的话F10也可以靠OP件来达到这个配置
如果从外观来看我认为这次田宫是完败 F10比F104有多多层的前鼻翼 进气口的硬胶扰流和车身侧面的追加扰流 车身本身的细节也相对比104的要多不少 锝但F104好象多两个反光镜
F104使用类似TECH改件的中置电池+竖放设备的设计让重心尽量的集中 但现在体积很大的无刷设备在安装上可能要更多花一点心思 轮胎方面 估计田宫在前轮可能还是使用类似12仔的直轴+轴承设计 这样就必需使用原装轮圈
F10使用比较传统的后置电池 前面左右平放设备的设计让重心尽量的放低 设备安装的空间相对F104应该要自由很多 F10虽然支持6电但推荐是让你使用4电 用4电时车壳的后半部可以使用更为收窄的安装方法或者使用专用的4电车壳 轮胎方面前后胎都为六角结构 如果不在意轮胎的外胎的话应该不但可以使用原装轮圈还可以使用普通房车的轮胎 这样的话搭配的自由度可以高一点
两台的车的针对重点完全不同 原装车来说F104更注意一架性能的一步到位 而F10更注意的是整体的外观仿真度和成本控制 让如果对车架更有要求的人通过OP件来解决 非常感谢ai的详细评论 本帖最后由 jj2006 于 09-7-18 10:53 编辑
基本上是兩台不一樣的車,就等如有人問A210 跟M03 有什麼分別,我覺得F10 FOR FUN ,F104 FOR RACE , 對像不同,很難比較,LZ要買車就該考慮買來玩,還是比賽,還要考慮parts 供應的支持,在香港而言,星星的都很易買到,輪呔,車殼其他品牌的也很多選擇,但hpi的比較難找:em28:
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