技术小贴士
Toe角度(束角)是描述从车的正上方看，车轮的前端和车辆从线的夹角。车轮前端向内侧倾斜(内八字)，称为Toe in；车轮前端向外倾(外八字)，称为Toe out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。Toe in会造成转向不足，Toe out则会增大转向过度的趋势.何时应该使用前轮toe in 或者 toe out?
在比较滑的场地可以适当调整前轮toe in，在前轮使用toe in可以帮助你的车在加速时保持稳定。这样做也会减少车子在入弯时的转向反映，同时增加加速出弯时的转向反映。如果需要在进入弯角是获得更多的转向，可以使用toe out。这样做使车子在加速时，或者通过起伏路面时，变的不稳定，偏离直线。
在平路跑，推荐使用0-1度的toe out。
越大角度的toe in或者toe out，越会减低车辆在直线的加速能力。
不推荐使用过大的toe in或者toe out(超过3度) 技术帖，顶:em01: :em22:！看到白目！看不懂！太技术了！看来我还有待提高！ lz这是rcfans的原创文章，你要转载转载地址就可以了
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