modern
发表于 09-10-12 17:50:01
轮子是靠舵机放下的,那车身的承受力不是要受力于舵机??
坦克手贝塔
发表于 09-10-12 21:56:15
忍不住，干得太棒了！！
libenyi8486
发表于 09-10-12 22:58:32
:em07::em02::em02:
hmj3029
发表于 09-10-14 20:03:11
其实悬浮巧没多大意义，这也可以统一叫做后转向补助桥，一汽就实现有这样的产品，不过只是限于厢式货车用，这种设计有点画蛇添足的味道，在通过性方面远不如普通6×4，虽说可以收放后面的补助转向桥，这也给用户带来轮胎磨损异常的开支负面影响。
sxzy000
发表于 09-10-14 21:56:21
703923681
发表于 09-10-29 00:27:55
shadowprince
发表于 09-11-1 00:38:19
真不错~牛A与牛C之间的人~！
1488994
发表于 09-11-1 08:53:23
牛:em07:啊
xlyll
发表于 09-11-1 09:43:02
强真得强啊，顶下
nanjingfeiyang
发表于 09-11-1 09:53:56
强的一米 第2个轮的转角还是经过圆弧计算的
