不然动不动会过甩(SPIN)@-@!
TOMY跟AWD相比就紧很多!
一般来讲,去换轮座,做8胎角,车性会改变(向TOMY一样),
转向尺改变 进 出弯速度!
@-@相信对大大是多讲的…!
以轴距来讲 越长是越稳,应该越好控制,反倒是短轴的,车性会在难控制点!
越短车性越疯,反应速度也要越快,尤其这种小比例车,更是明显! 啊?车长了不是更不容易维持吗?难道我又搞错了>? 呵呵!
这个我就不是说非常知道了@-@!
我只知道长轴的以操控度来讲,会比短的来的简单!
轴距短,反应速度快,轴长则反之!
所以比较起来越大的车会越容易上手,拿1/10和AWD甩就之!
虽然所有初始条件都不相同,但是还是多少可以看出一些操控性的差别!
可以抓住越小台的车甩尾,玩大台的很快就可以上手,如果玩法正确的话!
反应速度的训练,拿轴距越短小车来当基础,是最好的训练法!
最难驾驭的,都会了,剩下的就是要稍微习惯车性,就可以上路搂!
至于…甩不出去,或甩过头,都可以由调整来修正
(8胎压…转向杆…AND你的手和油门)!
刚开始用前单,几乎都会过头@-@,等习惯了,就会跑出完美曲线搂! 98 的漂移起来退是很正常的车那么长!~~~~~~~~~~~~~改到94或90 的吧!~~~~~~~~~ 呵呵…那个XMODS野马壳就是98轴压!
MINI-Z的也是98轴…@-@除非楼主要装其它壳…!
原来较长的轴距会推头压….笔记!笔记!呵呵!
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