feng 发表于 10-4-14 11:05:03

玩03和02的朋友又准备有新东西玩了。

ATM新推出的几样升级零件
1.偷轻的珠差，驱动盘和接合器都进行了偷轻，钛轴也都是轻量化的设计，珠差齿里面8个珠珠的设计。更加顺滑。这样驱动系的重量就减少了，好处除了减少马达驱动的负荷外，还减低了珠差转动的惯性，油门更加细腻和跟手。极致了。

2.新款的中油压，绞牙调整长度，调整的范围更加广了，调整也更加方便和细腻了。

3.03用的0度的转向杯，为什么是0度？按我的观察和理解，03在正常车高范围内，用0度的转向杯就已经具有一点CAMBER角度，加上摇臂的固定点到摇臂与转向杯之间的链接点比较短，导致的结果就是悬挂在运动过程之中的变化量比较大，所以，如果用1度CAMBER的转向杯，滚动中的CAMBER角度实际就比较大了。从我试车后看轮胎的磨损情况也说明了这点。所以一般来说，用0度的转向杯，比较合适，悬挂在正常状态和被压缩的状态时，CAMBER的角度都贴近实际需要。不过，我相信迟些ATM可能也会推出其他角度的转向杯，使调整范围更广。我们拭目以待。

feng 发表于 10-4-14 11:05:35

沙发。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

顺德威乐 发表于 10-4-14 11:08:56

开发这些小经营毒品不简单呀

6668060 发表于 10-4-14 11:20:19

小仲 发表于 10-4-14 11:25:10

珠差已经入了,等待着金属转向杯!!

Mike_King 发表于 10-4-14 12:46:15

油震早些在外网看过了……

幽灵骑士 发表于 10-4-14 13:27:49

我已经准备要入了~~

ak47p 发表于 10-4-14 14:49:04

micky-gj 发表于 10-4-14 15:15:34

原厂0度转向杯用不来总体来说不错，轮胎的磨损情况来看用0.5度转向杯更适合些。

feng 发表于 10-4-14 15:24:00

要看场地和操控手法。而且要看实际的角度，不同厂牌间同度数的杯角度或许有偏差。
在国内给MR03用的0.5的杯还没见有多少人弄到。只见过不同厂出过整数度数的杯。
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