457372918 发表于 10-5-6 20:04:00

micky-gj 发表于 10-5-6 20:36:29


看了下车高大概降了0.8左右,不知道有没有看错.降了车高CAMBER一定变大,还有轮胎的虚位也会造成一点CAMBER变大的.
小仲 发表于 10-5-6 18:19 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif，，
差不多0。8仲版好眼力！ 这款10度直纹跑这场地真的蛮抓的，可能我跑的慢没感觉出来，呵呵。

zhousimeng 发表于 10-5-6 21:22:20

换了LONG PIN 以后那能产生的camber岂不是更大！？

silversol 发表于 10-5-6 22:25:28

开在宠物店边上是没有办法滴

jman 发表于 10-5-7 00:19:41

这是一个学习的好帖子！学习中！

321go 发表于 10-5-7 09:11:15

友情提示一下,如果降低车高时转向杯上端减少垫片,上悬臂的端部可能会蹭到轮毂的内侧,我的办法是在转向杯的PIN上加个垫片.但又带来另一个问题,KY原装转向杯的PIN比KM的短了大约1mm,因此垫片的厚度要仔细掌握.

feng 发表于 10-5-7 11:10:13

长的PIN调整的空间会大些。但我观察过，原装长度我认为基本也是足够的了。不过如果降低了车高可能就要用长PIN.

ilg123 发表于 10-5-7 11:22:18

长PIN是给降低 车高用的。用了短簧之后用所以KM会出正度数的转向杯。。但是装上之后依旧是0到-1。。。。

小仲 发表于 10-5-7 12:06:25

车高不要太低,要在一个合适范围内,否则会磨这个磨那个的...
页: 1 [2]
查看完整版本: [闲谈]浦东车场之轮胎