7# ilg123十分感谢高手教导，我会去试试ky的轮胎
leilei 发表于 10-5-28 11:18 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
不敢当。不敢当。KY 新款前后20。会抓到你想不到。。。LM 一样咬翻。。头疼翻车别找我。。。
你现在是不是后轮不那么稳定。所以要前轮CAMBER 大一些。减少头段的反应。因为CAMBER 大了所以转向不灵活。跟着用软的弹簧啊。
看你跑道的尺寸不是非常的夸张大。应该可以跑到45左右的。。RCP还是比较简单的。试试用KY新款。然后粘死在轮毂上再测试下。应该会有不同。
哈哈~~不错啊~~~
其实ATM的胎在RCP上也是很咬的。我只在RCP上用过一次KY的轮胎。但觉得不咬。但那次跑道表面灰比较多。不知有没有影响KY轮胎的发挥了。反正那次是ATM的轮胎比KY是要抓。
PN的摇臂是可以调节CASTER，垫片全部放到前面,CASTER的角度最大，这个在它网站上面有图解的。不过现在还不知道MINI调整CASTER的意义有多大，因为还没尝试过，我倒有兴趣来尝试。不过价格相差这么远。有点望而怯步啊。还有就是比较关心金属摇臂和球头那里是否有虚位。
ATM的这个摇臂，价格还是很平易近人的。所以不考虑，怎么都会入手一套来试。
11# ilg123 您别谦虚了，你完全把我车的现状说出来了！我现在后面用的是atm144菠萝胎，有很少的那么一点点滑，不过可以控制到。我试用过比较抓地的胎，马上翻车~~真是郁闷。装中避震器吧，atm的油压和弹簧避震器都试过，怎么调都调不到我要的感觉，就差ky的油压避震没试了。还有不装比较好，有小小的滑还可以控制，对我的影响就不是那么大，就是无法发挥到极限！如果可以的话请留下你的qq，以后遇到问题向你请教！谢谢
我觉得调CASTER可能意意不大,又不是亲手握着方向盘去转,感觉应该没那么明显.
ak47p 发表于 10-5-28 23:14 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
可别说MINI Z的调节意义不大。。我上站比赛的车。多加了一个0.2MM的垫片。单圈快了0.08。累计差距到了1圈。。从37升到38圈。。要知道一圈再A组已经是很可怕的差距了。上站比赛。基本上都是同圈输赢看秒。
11# ilg123您别谦虚了，你完全把我车的现状说出来了！我现在后面用的是atm144菠萝胎，有很少的那么一点点滑，不过可以控制到。我试用过比较抓地的胎，马上翻车~~真是郁闷。装中避震器吧，atm的油压和弹簧避震器都 ...
leilei 发表于 10-5-28 20:31 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
凑巧而已。呵呵。我QQ 64978935 随时联络。有机会到江苏了去你那拜访一下。计划9月/10月去江苏。后轮基本上菠萝ATM在地毯上算是比较咬的了。
你可以按照这个顺序简单试下。也不一定对。。仅仅是测试一下啊。。首先想办法增加后轮的抓地力跟稳定性。扭腰有几种类型的。KY 碳、玻。 PN 。 KM。我说的不是牌子不同时类型完全不同。 KY 的纵向扭动跟左右平衡扭动 都是比较均衡的。PN 有纵向很软 侧向很硬的。KM就有侧向很软。纵向偏硬的。
首先要找到一根你合用的扭腰。看你车的装备情况想必还是比较有米的 财男。。呵呵。说笑。。你可以尝试下 KY最窄的碳。最宽的玻纤+中避震。 如果说明显的一开始抓。弯心甩。或者出弯甩。基本上是纵向比较不足。
入弯的时候重心是左右倾斜的厉害。这个时候扭腰侧向的支撑软硬体现出来。当时到了弯心开始加速的时候。车会向后坐。这个时候纵向的支撑体现出来。。。我在地毯上的设定都是玻纤+ATM的老款中避震。 那款中避震是我用过里面相当强的。以后我会发帖专门讲怎么调那个。但是在RCP这种高抓。急转弯上。我是建议不用重的中避震。车越矮越好。重心越低越好。中避震基本是车身高点。在这个地方放一个很重的重物。。车一定受到影响。 而中避震考虑更多的还是在你加速的时候不至于重心过度后移导致轮胎超负荷这个时候会甩尾。而且一般都是追弯心的方向。因为车头惯性方向是向内的。但是如果过硬了。倾斜不足。外侧轮胎或者后轮得不到足够的对地压力。也会甩尾。。 首先搞定后面再来看前头。车是整体所以不能顾头不顾腚。。
前轮先都是中庸的设定 0°CAMBER .0°胎尺。中等硬度弹簧。。当后面足够抓的时候。就可以搞前面了。如果中庸的设定推头。那么看入弯推还是弯心推。MR03。基本上都比较快的反应。推头比较少发生。尤其是弯心。。所以头不要太软。会降低你在S弯的反弹速度。大的CABER 。会在弯心有很大的反应。尤其是RCP这样的高抓场地。 转的第一下没有。紧接着突然来动静。会吃不准线路跟 失速。 想要快。很简单的。尽可能的多用油门少用方向。。那就能快了。。如果转过来。你只有一致打死了方向。车总是侧倾。或者转向中。当然阻力大。动力小。自然也就慢了。。。
17# ilg123 感谢感谢！您写了这么多，真是麻烦了！这么多东西我需要一段时间来消化了，再次感谢！
本帖最后由 1/10 于 10-5-29 09:08 编辑
rcp还用调车？轮胎轮毂用对了就ok。没啥可调的，感觉不出来
学习贴~留脚印！
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