不加电阻的话一定会烧～我以前给ＡＤ加灯时试过～～嘿嘿～
不知道你有没有仔细看最后一图我在接电源处有一个１００欧姆的电阻的．是串在电源上的这样马达４．８的电压就会被分掉停车灯就不亮了．而且这样灯就可以选择的亮与不亮～也可以直接接电源的．等的亮度再走起来以后是很亮的！试了就知道的．哈哈
其实不难的．自己研究一下就可以的～呵呵
这些东西很便宜的！５０个１００欧姆的电阻１元ＬＥＤ灯１元一个．热缩管１元一米！线银的２元４根超细的～呵呵不过正合用
呵呵，我说的直接并联也是指有电阻的。以前玩过一阵子手电，所以对白光LED 有些了解。
如果没电阻，直接加在电机的电源上，LED 会烧（不过，我没量过电压，不确定）
不过，我确实觉得如果这么简单加LED，电压变化引导车速变化，势必会引起LED亮度的变化啊，这个问题怎么解决？
车开的快则灯亮，车开的慢则灯暗。。。
不过，你利用二极管的特性，让倒车时尾灯亮是挺聪明的办法，表扬。。。
电源是车上的~灯开起来是一样亮的.利用LED的正负极特性将前后灯正负极反接,然后接到马达的供电处.这样向前开的时候大灯亮.刹车时尾灯亮.
你把LED 直接并联在电机上？ 全速前进或后退的时候电压多少？
一般白光LED 的工作电压在3.4V 25mA左右。
如果车速慢的时候，电压低，灯就会很暗的啊。而且车停着灯就不亮了？
电源是哪来的？直接用车上的4AAA？ 那你的电流如何计算，电机启动以后，是否会有比较大的电压降，导致车灯变暗。
车停着的时候灯很亮，开起来到不亮了，呵呵。
能否用到遥控器上的开关控制灯？刹车应该也不会有变化吧。
灯的亮度变化我也没有解决的，但是灯在给了１／３油门以后就会达到最亮的，平常也就没有太大感觉的～好玩就好了～呵呵
GP 850 多少银子，哪买的？我怕买到假货。。。我准备去电子市场买些白皮的镍氢，工业装。玩IW 够了。关键是便宜。750 好像才7.5/节 吧
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