打孔位置和垂直性都是没有保障的。
所以只能打一个孔，而这么孔就是轴承孔。 哎，我也不是没有想过，只是实在没有自信保持住精度呀，手工打孔会有那么点偏差。
先打好孔，再做轮筐才好把精准度抓好。 材料么，是比较好的ABS棒呀。。。说到这个真是郁闷，本地居然没有质量好的，还得托其他地区的车友买。。。
这个轮筐确实不是车床做的，轨道车界做手工轮筐的大有人在。
不打孔、不做内部偷轻的原因是无法做到2个轮筐一致。毕竟是手工的，打孔位置不可能精准的，内部偷轻是有理论上的可能，但是做起来。。。虽然外部尺寸是一定准的，但是内部就不一定了，多少会有些差距。所以没有做上去，重一点总比不平衡强得多。
下次再改进一点，或者干脆做自行车版本。 以下是引用NJ在2005-3-23 23:20:59的发言：
是我的手拿着一把合金刀啦。
做一个手工轮筐居然至少需要3把刀，郁闷。。。
怎么可能呢？你用什么材料做的轮毂啊？你不是用小车床做的啊，那样出来的4个轮毂的尺寸能一样么？
你嫌重量太大，干嘛不打几个孔来减重呢？又不会很影响强度的。
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