78562058 发表于 10-9-8 01:18:11

新人的2台AWD...今天终于回来了...

感谢仲哥 今天收到了调好的MINI-Z 哈哈 要下决心练我的技术了 现在技术真是差到不行了
车拿回来了 高手调教完以后 我看着练动都不舍得动一下 所以决定要留影一下...也就诞生了这个帖子@@
非常偶然的机会还是接触RC 然后非常偶然的又开始接触MINI-Z...
什么都不懂的新人 需要大家
希望以后大家去车场看到我的时候能多给予我帮助...其实在这一个月里已经很多人都在帮助我玩好MINI-Z
比如豫南 叫我去车场好几次我都因为时间关系没去成 但是心早就飞去车场了...
我的第二台AWD 很少量的升级 用白皮马达跑是因为我的技术实在太烂 只能用白皮 不过白皮最大问题就是太热了 这个可怎么解决一下...





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2个车分别称重一下...







金属件多的还是重了很多的 其实.... 两个车壳都少量偷轻 尤其是F430 GT更是偷轻的少的可怜
不知道仲哥如何控制到25克的 下一步继续准备轻量化STI 请大家还得给我点建议
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双车合影...




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我在用的3种电池和3种充电器...
其实我基本不用B6的 太重了 我倒是觉得超霸GP充电宝30分钟这个很不错 也冲的很满 带去车场又方便
可能是我什么也不懂吧@@ 哈哈

78562058 发表于 10-9-8 01:18:55

那个车的底盘仲哥也帮我磨平了!!手艺真是好的没话说．．．

ilg123 发表于 10-9-8 01:24:56

本帖最后由 ilg123 于 10-9-8 01:27 编辑

首先电池吧。。你现在用的电池。我个人测试都跟ACE 新800.有较大的差距。。。

再说车壳。其实就是用螺旋的铣刀一类的工具去打磨车壳。磨掉2/3 就轻很多了。。。我习惯都是去磨的。。。

新人更建议MR03..更多时间练习。更少时间找设定跟修车。。 AWD新胎 磨开的胎磨薄的胎。差异太大。。对新人练习不是好事。

zhousimeng 发表于 10-9-8 01:35:50

磨车壳就是靠的耐心，一点一点弄肯定能弄好的。我现在最不想搞的就是车壳，太费时间！
另外，LZ，是谁忽悠你进AWD坑的啊:em01:？真是阴险啊:em01:

78562058 发表于 10-9-8 01:47:25

磨车壳就是靠的耐心，一点一点弄肯定能弄好的。我现在最不想搞的就是车壳，太费时间！
另外，LZ，是谁忽悠你进AWD坑的啊:em01:？真是阴险啊:em01:
zhousimeng 发表于 10-9-8 01:35 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
哎　想去０３已经晚了　进坑了＠＠
没人忽悠我　我是因为喜欢ＳＡＳ才入蚊车　才去ＡＷＤ
其实当时大家都劝我买０３。．

小仲 发表于 10-9-8 01:56:13

这个车的设定是很容易操控,灵敏快弯的设定暂时应该不适合你,你先把这个设定的极限玩好,做到10圈都不出错就算成功的第一步.玩好AWD的一个重点是,一定要保持车的最佳状态,车高,传动虚位都很影响AWD的正常发挥,现在你这个车的配置还不算完美,我也尽量在这个基础上发挥到最好,还有你对车现在的行走特性有什么不满意的,可以告诉我,我教你怎样做就可以了.毕竟我不是你,你才最清楚车的特性.

fppppp 发表于 10-9-8 06:13:42

pxw727 发表于 10-9-8 08:01:06

额，你还真弄两台AWD，过阵抓紧弄台03吧;P

NONE 发表于 10-9-8 10:05:18

没事，有郁楠叔的话，玩AWD会相对轻松一点。

顺德威乐 发表于 10-9-8 10:13:07

还两台,小心折磨死
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