Kyosho Lazer ZX-R Mk.2
本帖最后由 ray9394 于 10-9-17 10:36 编辑Kyosho Lazer ZX-R Mk.2 “港式”平地 Buggy。 哈哈,终于一睹真容,这是一款ZX-R MK2版本,升级了碳纤的底盘,避震架,臂码等,ZXRR版本的重要标志是有topshaft,这是一款非常特殊的配件,可以使zx用上普通的大齿,这车上还看见了tech的偷轻结合器,不错。 借此贴 请教云飞兄 这款以前拆了当配件的京商车是什么型号 喔! 我还以为是ZX-RR呢。 借此贴 请教云飞兄 这款以前拆了当配件的京商车是什么型号
沈兄,这款车的底盘虽然看不出是什么车子的,估计应该是TF系列的房车底盘,但是中传动轴正是ZX-RR的topshaft,有个大齿盘,可以更换普通的大齿,不过仔细一看,没有限滑用的弹簧,不知道是否照片角度的原因没有看清,kyosho TF 系列历史也很悠长,也是从zx系列结构发展而来,难道是电房的结构,从而去除了限滑? 本帖最后由 ray9394 于 10-9-17 10:43 编辑
他的好像也是香港玩家改的,香港有几家“土炮”改装公司出了短A臂、短万向的防车件给Lazer 车系用, 并把这些Lazer改名 为 Mini Lazer。 本帖最后由 crusaderlyf 于 10-9-17 11:06 编辑
云飞兄,Top Force 的零件收到了, 多谢你! 不客气,其实兄弟你说你当年跑过works93我很激动,整个yokomo系列里面从870C-works91-works93-YZ10-YZ10 pavidis这个系列我是最青睐的,这是奠定yokomo电越霸主地位的根基,5台车4次IFMAR世界冠军。只可以现在yokomo系列身价倍增,这次寻到的WCS replica也差点超出能承受的能力了,yokomo系列将近完成。 其实我都不知道Works 93 的越野能力, 我买回来就把它改矮、改海绵胎跑平地去了。 works93是yokomo首次配备TCS限滑的车,上次ebay我一套还差前单向皮带pulley的TCS限滑就拍出高价,引用买家的话说:从没看见过TCS在拍卖中出现(这句我表示怀疑)
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