在驾驶蚊车的过程中大家能感觉到重心的转移吗？
周末在同学的“怂恿”下玩了下理查德伯恩斯拉力赛。最开始尝试用驾驶MR02的思维去开，发现车子严重推头，怎么也走不出“外内外”的路线。后来无意中看到了里面关于重心转移的提示，大致意思是说，当你在踩油门的时候车子的重心会向后移动，从而导致转向不足，车子会更加稳定；当踩刹车的时候，由于减速而使车子重心前移导致车子更利于转向。然后我试了下，发现果然很灵！进弯前拉到外线，高速入弯，猛踩刹车，然后立刻打方向矫正车头指向。接下来就可以催着油门出弯了（当然还要配合转向进行小幅度的修正动作）。整个过称干净利索，入弯、弯心、出弯的速度都不慢。然后我就想到我跑02进弯推头过弯慢的问题，不知道是不是没有好利用重心转移;P游戏中用的车是斯巴鲁2003，我想不同的抓地条件，不同的车辆传动结构对操控应该有很大影响的吧，但是他们相互间应该也有可借鉴之处。
补充一下我玩02的操控方法（跑地毯）。过大弯的话入弯时松一下油门，但不是全部松掉，然后打方向，先少打点，感觉过弯的过程中转向不够再一点点补舵；油门方面就是一下一下的补，不敢一下给全油。这样是我觉得比较谨慎的跑法，保证车子以一个相对均匀的速度、划一个连续的大弧通过，速度并不快。如果跑得比较熟悉了那就是这样了，入弯的时候松一下油门，打方向矫正入弯角度后马上补回油门，然后使油门稳定在一点划一个大弧就过去了。全速冲弯？我觉得那对于我来说根本就是遥不可及的。。。对于回头弯，入弯的时候就把油门完全松掉，方向也是像过大弯那样打，但是补舵量的速度会更快些，然后油门只是在完全出弯后才加回去。这样的过弯方式非常慢，尤其是在弯心。我也不知道怎样解决，难道这根本就是错误的过弯方式？要利用下所谓的“重心转移”？;P 沙发自己坐
我觉得咱这个论坛大部分的帖子都是在讨论装备，很少有讨论遥控技术的帖子，所以我今天就以“重心转移”为话题发这么一个帖子，希望能起到抛砖引玉的作用，还请各位大侠多多发言~:em01: 老兄!!您好!!!
您老兄算是十分细心的!也是十分用心的!操控时也是十分专心的!!
蚊车!!有搞头的!!!:handshake:handshake 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了 3# 蓝皮鲨 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了 3# 蓝皮鲨 这个。。。如果你觉得转不过来就稍微再调节一下，重心移动我感觉不至于吧，MINI-Z重量太小给避震的力没那么明显吧。也就那么几项，我02要是转不过来的话就先是前软弹簧加10度胎，扭腰一直是最软的然后如果甩的话就继续调查查板，查查怎么都调不好的话前弹簧再硬点，我喜欢的感觉是稍微有一点点甩就OK了