eugene 发表于 05-4-28 12:09:00

我个得F1除了易撞烂外！
操控上也不及MINI-Z，轴距长，灵活性不够。而且车壳种类较小！
MINI-X，本身意念好，四驱加四独，但马达难换，避震太生硬！
而且两车均改装件小！"市场问题"      

MAYBE 发表于 05-4-30 01:20:00

      以下是引用ilg123在2005-4-27 14:04:11的发言：
F1我知道,通过性太差.还有车好象没有MINIZ快~下面那个车我没有买到,挺有兴趣的~但是不知道哪有卖

錯啦..主因是..
1.零件短缺
2.車殼易損
3.後輪外露.珠差損壞高

Scania 发表于 05-4-30 17:09:00

也可以用一般摩打的，但會變後驅

Scania 发表于 05-4-30 17:08:00

MINI X的唯一好处是避震

小仲 发表于 05-5-1 01:26:00

      以下是引用一根在2005-4-30 10:12:31的发言：
      MINI-F1在日本很流行哦，也有专门的比赛，车车都改的很劲的
日本的正规比赛是不能随便改车的!马达要用原厂,改装品也要用原厂的.连遥控器也要规定几种.

一根 发表于 05-4-30 10:12:00

      MINI-F1在日本很流行哦，也有专门的比赛，车车都改的很劲的

一根 发表于 05-5-1 19:28:00

      以下是引用小仲在2005-5-1 1:26:29的发言：
      以下是引用一根在2005-4-30 10:12:31的发言：
      MINI-F1在日本很流行哦，也有专门的比赛，车车都改的很劲的
日本的正规比赛是不能随便改车的!马达要用原厂,改装品也要用原厂的.连遥控器也要规定几种.


我看到的对马达确实有很大的限制，但对发射机没限制顶多就是只能用AM。他们有些人连前悬挂都改成了带CAMBER，不过改的最多的还是外观，做的非常仿真，甚至连维修站都有。

绝世好流氓 发表于 05-5-2 14:58:00

      以下是引用一根在2005-5-1 19:28:21的发言：
      以下是引用小仲在2005-5-1 1:26:29的发言：
      以下是引用一根在2005-4-30 10:12:31的发言：
       MINI-F1在日本很流行哦，也有专门的比赛，车车都改的很劲的
 日本的正规比赛是不能随便改车的!马达要用原厂,改装品也要用原厂的.连遥控器也要规定几种.


我看到的对马达确实有很大的限制，但对发射机没限制顶多就是只能用AM。他们有些人连前悬挂都改成了带CAMBER，不过改的最多的还是外观，做的非常仿真，甚至连维修站都有。

有图吗?????????
还有,工作人员是不是得穿这个车队的服装????????

什么时候法拉力厂商会介入RC比赛
那就精彩了!!!

一根 发表于 05-5-2 20:13:00

      以下是引用绝世好流氓在2005-5-2 14:58:10的发言：
      以下是引用一根在2005-5-1 19:28:21的发言：
      以下是引用小仲在2005-5-1 1:26:29的发言：
       以下是引用一根在2005-4-30 10:12:31的发言：
        MINI-F1在日本很流行哦，也有专门的比赛，车车都改的很劲的
  日本的正规比赛是不能随便改车的!马达要用原厂,改装品也要用原厂的.连遥控器也要规定几种.
 

 我看到的对马达确实有很大的限制，但对发射机没限制顶多就是只能用AM。他们有些人连前悬挂都改成了带CAMBER，不过改的最多的还是外观，做的非常仿真，甚至连维修站都有。

有图吗?????????
还有,工作人员是不是得穿这个车队的服装????????

什么时候法拉力厂商会介入RC比赛
那就精彩了!!!


不过有摆TOYOTA F1的（真车），其他的就没那么夸张啦
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