等出厂，看形象
继续继续。
这个说明书厚厚的一本，有点吓人，不过根据以往的经验，说明书很大一部分是扯淡，我基本不按照说明书做。
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今天先把下车体和路轮安装好了，虎贲这个的悬挂系统安装很特别，是用金属的固定块连接整套的悬挂系统，然后把固定块用4个螺丝固定到车体上，全部安装好以后，车体单薄的感觉没有了，厚重的质感出来了。
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安装固定块到车体的方孔配合度还可以，不过国产货吗，还是和日货没法比，用小锉刀修修还是无法避免的。固定块和车体结合的部分，如果有人要做涉水的，建议在内面打点密封胶，毕竟这里是有缝隙的。
悬挂系统安装比较头疼，主要是这个设计实在太紧凑了，也许是毛坦空间小的缘故，所有东西都塞在这个小小的金属块里面，安装的时候要先去除下毛边，用小锉刀错下摆臂的轴，使他能插进固定块里面灵活转动，然后套上弹簧，再对准限位器，把限位器的小柱子塞进固定块那个小孔里，这样摆臂就可以弹性转动了，但是还缺一个卡簧，这个卡簧实在太小了，需要用镊子夹住塞进摆臂的卡槽里，10个轮夹了10次搞得我一身汗，这样就算完成了，摆臂不会掉出来了。据说以前虎贲打算是搞扭杆的，不过这个空间看来扭杆真是不太放得下，弹簧用手般般挺好的，趴趴地。。
差点忘记那个限位器是有左右的，我就开始装错了，不看说明书的后果。
这个是路轮内侧的，第一个和最后一个路轮带减震器的，摆臂是带小三角的，千万不要搞错。这个也做出来了有点意外，毕竟是看不到的地方，这点来说还算厚道。
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迫不及待装了一个变速箱上去，使用4个螺丝通过车体固定的，还算结实，齿轮前几级是塑料的，也不知道是什么塑料，滑滑硬硬那种，后面是铜做的，据说是为了降低噪音和增加耐磨性兼顾，谁知道是不是扯淡。
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装路轮的照片，路轮是左右分开的，里面要装个轴承，然后胶水合起来。
10# 草木人
据说是HOOBEN的。具体的你可联系商家.
不好意思，让大家久等了，最近事情太多了。
先补上上次缺的图片，这个是路轮，分左右两半，中间夹一个铜轴承，这个轴承是和标准的滚珠轴承同尺寸的，要换滚珠的同好要注意了。用塑料溶剂胶把左右路轮胶在一起，注意不要有偏歪的情况，只要把左右两个轮的缺口互相对齐，基本是没有问题的。再插入钢轴，插上卡簧，建议这里加个垫片比较好，轴里面也要加黄油。http://i1182.photobucket.com/albums/x441/z453937079/T55%20picture/PB240023.jpg
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路轮的挂胶是真实的橡胶，象真度很高，安装也很容易，套进去就行了。http://i1182.photobucket.com/albums/x441/z453937079/T55%20picture/PB240043.jpg
这个是主动轮安装位置，要把一个滚珠轴承塞进去，然后就可以安装主动轮了。http://i1182.photobucket.com/albums/x441/z453937079/T55%20picture/PB240027.jpg
把主轴插进轴孔里，注意螺丝紧钉的孔和齿轮箱轴的扁口对齐，再用内六角扳手拧紧，内六角扳手在套件的工具包里面有的，紧盯有上下俩个，拧紧了蛮紧的貌似不会松脱了，有不放心的可以加点螺丝胶，不过这样下次就拆不出来了。注意轴伸出车体的位置要恰当，注意轴上有个台阶应该和轴承是齐平的。
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下面开始来安装主动轮，这个坦克上大部分运动部件都是金属制的，重量和硬度都还不错，这个主动轮和照片比对了下，该有的细节基本都有了，很喜欢金属色，完工后要喷漆就看不到了，可惜。
这个主动轮也是左右两部分，注意方向要一致，否则履带齿是歪的，履带吃不住的。http://i1182.photobucket.com/albums/x441/z453937079/T55%20picture/PB240031.jpg
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再把主动轮安装到主动轴上，注意他们之间的扁口互相对准，然后讲主动轮用螺丝紧固到主动轴上，注意不要忘记在螺丝下面安装一个弹簧垫片，否则主动轮时间长了肯定会松脱的。http://i1182.photobucket.com/albums/x441/z453937079/T55%20picture/PB240035.jpg
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下面是最累的工作了，据说真坦克上最累的一个工作就是“拉履带"。这个虎贲懒得出奇，居然履带全是要自己安装的，只提供了一小段预装好的样品，其他是一大包的履带节和销子。发现履带竖起来比较好敲，销子用螺丝刀的手柄轻轻敲几个就进去了，也算不松不紧，比预想的要容易，敲了几节以后找到了窍门，做起来就很快了。昨天晚上花了1个半小时搞定了两条履带，按照说明书的节数，还多了7-8节出来，想必以后可以做备用。
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最后是把履带套到轮子上，发觉最后一节放到前轮这里比较好上，所以最后一节就这样上好了。终于车体地盘完成了，很有型哦，接电试了下，履带哗哗的，恨不得立即下地跑下。
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图挂了
本帖最后由 z453937079 于 10-12-27 11:14 编辑
不好意思让大家久等了，出差一段时间，进度也拉下了！
车体上盖进行的素组，注意不要把驾驶员舱盖胶死，这里要安装电源开关的。
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大灯罩是两个复杂的塑料架子组成的，一定要小心，一压就坏，这个零件如果自己用铜丝做个金属改造，应该效果不错。
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大灯的喷涂，注意左边那个是装白色LED,右边两个是红外灯，装红色LED.
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牵引索用的是货真价实的钢索，我用了AB胶把钢索和塑料头子胶在意思，再打磨，喷漆。
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这个是上车体的反面，左边的是炮塔旋转齿轮箱，右边的是开关盒，炮塔旋转齿轮箱的位置需要和炮塔上的大齿圈完美啮合，如果太紧或太松，可以松开螺丝进行调节。
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下面是这个坦克的重头戏了，炮塔！！！
先对炮塔外部的小零件进行素组。
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特别要注意炮塔上的大灯有个复杂的连杆，是锌合金做得
千万不要胶死，应该做成可以活动的
因为这个部分可以随着炮管的俯仰进行联动的，很有趣！
潜渡装置
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机关枪，精细度还可以
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没有喷漆前的铝合金炮管
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喷漆以后的炮管，金属炮管的质感和平直度真是一流
比我之前做的塑料炮管好太多太多了，而且不用打补土。
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炮塔后脑勺
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完成喷漆的炮塔
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外挂油箱，这个是苏联坦克的标志啊
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按照说明书把CPU和CESC插好了，我用了双面泡沫胶固定CPU,CESC自己有螺丝孔可以固定，线路比较复杂，不过照说明书应该不会插错吧。
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说明书上特别提示了，电机外面要做绝缘处理，否则如果碰到线路板或者喇叭的外壳都有可能导致失控，我暂时贴了点纸胶带，打算找到电工胶带再贴上去。
直接用5号电池测试了下大灯，还不错。
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这个是初步组装好的外观，手边暂时没有合适的电池，等找到就可以测试跑车了，激动啊 ！！
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此车如果到做静态模型的高手那里会有许多的改进之处。
bc 不错恭喜新礼物
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