90mm入门介绍~1119更新+1
本帖最后由 NONE 于 10-11-19 15:45 编辑90mm入门介绍（part 1）
1. 90mm的定义：
轴距为90毫米的mini-z车辆。
2. 90mm组别的现行规则：
轴距须为90毫米，前后使用窄轮胎，使用ky原厂白皮马达，需使用两厢高屋顶型车。其余规则同公开组&新人组规则。
3. 90mm组别的发生&发展：
2009年尾2010年初的时间（具体不记得了），本人购入了一台MR03 Mini CooperS套车（详见http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=248895&highlight=），我也有幸成为03时代90mm的螃蟹食客。mr03+cooper的组合，以其灵敏的身姿，较低的弯路极限，和可爱的身型，立即吸引了我与其他场友，举办90mm组别比赛呈萌芽之势。
2010年中，北京蚊车联盟组织的蚊车联赛开赛初期，由联盟场主和场友们一同策划，计划开设了90mm组别的比赛。
2010年6月底，北京蚊车联盟第4站比赛中，第一次加入了90mm组别的比赛，当时除规定轴距为90mm及前后窄轮胎外，无其他限制。当次比赛，wawawa选手（就是驰名大江南北的玉兰阿姨）凭借其精湛的车技以及行走于规则边缘（讲笑）的无敌战车，夺下公开组和90mm组的双料冠军，值得一提的是，两个组别，他均用90mm战车作战。。。
下附冠军车辆照片一张：（待后补）
2010年7月底，北京蚊车联盟第5站比赛，90mm第站场比赛。由于上一场郁楠叔叔的风头太劲，90mm组别比赛有了新的限制——必须使用原厂白皮马达！！！看你再用手绕马达欺负其它90赛车！！！本次比赛，我凭借赛前的出色发挥（开赛前就干掉了两位选手的赛车），在两位场主的酱油车的护送下，勇夺90mm组别冠军，成为了联赛史上含金量最低的冠军。。。
下附冠军车辆照片一张：
2010年8月底，联赛第6站继续进行，玉兰阿姨再次顺利骗走两个奖杯。。。一切相安无事。
赛后不久，90mm组又迎来的新的契机新的变化。盼望已久的IMI Mugen飞度终于出货了，众位神明用了一个周末打造了3台飞度（详见http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=300145&highlight=）。到这一步，90mm组别算是渐渐走入我所期望的“正轨”，赛会也通过了我限制两厢高屋顶车壳的提议。两项高屋顶，引用自TITC 2010 2WD M Chassis 规则：Body must be High Roof Body (2 boxes).
2010年10月底，联赛第7站继续进行，玉兰阿姨失守公开组，但小红飞度在众飞度中杀出重围，捧得了90mm组奖杯。徐吉凭借非常强劲的发挥夺得新人组冠军，联赛首次公开&新人双杀刘姓骗杯专家。新人大头表现强劲，夺得两个组别的亚军。
此役结束后，90mm组的规则也基本暂时确立了。
2010年11月底，联赛第8站揭幕在即，不知90组会多激烈，我们试目以待！
下期继续，预计更新如下内容：
如何打造一台90mm组的MR03
90mm车壳收集
关于90mm的个人观点
另，不知此帖有没有申精的可能，作为一个纯纯的玩家，我觉得写这个帖子，我还是挺用心&用力的。希望能够申请精华~ 本帖最后由 NONE 于 10-11-19 15:44 编辑
Part II Ver 1.1
4. 如何打造一台90mm的MR03
方法一：最简单经济的方式，无非就是直接购买一台MR03+Mini Cooper S 的BCS套装（如下图）。原因很简单，此套件为ARTR车，附带了：车架，Mini Cooper车壳，轮毂，轮胎，以及十分重要的HM款马达座（如下下图）（HM马达座介绍详见后文，会有几款马达架的介绍）只需简单的装上轮子，电池，车壳就可以下地了。值得一提的，此款车的开箱状态在RCP上已经很好，标配30°轮胎让玩家感到颇具诚意。
好，如果您选择了MR03+Cooper的套装车，那接下来，您可能要对他进行升级/调整。下面我发表一下我的观点。
首先，一套滚珠轴承是必要的，至于品牌，基本看钱包办事就ok了。麦当劳金钱豹钓鱼台都能吃饱，隔天也都排出去了，虽然比喻不是十分恰当，但是大概就是这么个意思，轴承正常的前提下，都能使，都比塑料轴套强，但是贵价和平价，一定有差别，看您消费能力和心情就ok了。
下面就因场地不同，要有所区分了。先讲一下地毯：适宜的轮胎搭配以头２０尾１０为宜，后胎有这样几种选择：Ｖ纹１０°窄胎，光头新款１０°窄胎，菠萝纹１０°窄胎。个人认为菠萝胎最为适宜。前胎的选择更为随意，基本所有２０°的地毯胎都合用，个人推荐新款２０°，或者从新款２０°开始尝试，我自己的测试还未开始，希望这周末可以给大家一个个人测试报告。另外，跑地毯，一定要粘胎。
然后头弹弓可能需要购置一包，我之前用到绿色和紫色比较多（ＫＹ＆ＡＴＭ ＳＯＦＴ）。然后就是扭腰，由于RM/HM的扭腰基本方便买到而且能用的也只有KY，但是三联包价格不平，所以我没有购入，一直用原装塑料，后来用了一阵别人的ＫＹ碳纤窄，感觉不错，但是整体来讲不是很有发言权，望能有车友做一个补充。
然后就是油压中避震，无奈之举，没有成品HM可用的查查买到（前段时间好像看到KY有研发HM的查查，无奈对KY查查一直没太多喜感，无更多关注），KY油压中避震（如下图）算是权宜之计。另外ＪＯＧ师兄用ＬＭ马达架附带的查查ＤＩＹ给ＨＭ用，ＪＯＧ师兄方便的话请跟帖出来你的作品～
其余诸如超顺PIN，镀层球、珠差等等，看钱包和心情招呼吧，不一一介绍了。另，ＨＭ马达座个人认为适宜采用６／８Ｔ齿轮，声音上的感觉比较合适。
下面讲一下RCP，由于原装就附带了KY 30°轮胎，要求不高的话，用双面胶粘一下就算完成了战靴的武装。其余与地毯场相近，不再赘述。
未完待续~ 本帖最后由 NONE 于 10-11-22 11:26 编辑
方法一的补充：
偶然上了一下官网，发现03 BCS现在有这么多款式，顺便转图给大家吧，下列都是90mm的套车款式：
其中，mini系列，VW甲虫，Vitz是属于联赛90mm组别规则允许的车款。
所有图片来自于KY官网。 抢位。。。 顶None兄 我的Mini-Z梦估计今年又泡汤了:em03:~~~~~~~~~~~~~~~~~ 90组赛车，也由最早的KY塑胶HM马达座迅速飙升到PN（或仿PN）90/94铝合金马达座+PN双向中避震。。。 6# jog
多谢jog提示，会在后面详细写出 5# lx0836
呵呵，找个北京的工作吧！ 刚买MM,大家都玩LM，购入LM了，大家都玩MM了，准备换成MM了，大家都玩90了。
我就不知道这潮流啊，咋能赶上呢~~~~~以泪洗面中~~~~~ 国内最早跑90的应该是我吧.....可惜当时没有人陪我跑...
90最难跑好的,没有94.98.102的底是很难跑好的.