马达王 发表于 05-5-8 22:53:00

重要消息

前几天去了趟总公司

经过专业仪器的测量后得知，现在AD生产的小雷霆系列的车包括拖头，里面的电路板是和KY MR02电路板一样性能的，有内置升压电路。

前一段时间一直捆饶我们的并不是电路板的问题，而是转向舵机的问题，现在已经全部改良，使用了高成本的的电位器。

过几天我会拿到样品

但是我希望能够做到刹车力度和倒退的力度是分开调节的，电子工程师说做不到，不过KY也没有做到，我就不强求了。哈哈哈哈哈哈哈

哈哈哈哈哈哈哈哈

马达王 发表于 05-5-8 23:50:00

舵机过几天会拿到爽的

杰伦5号 发表于 05-5-9 09:03:00

舵机居中问题其实是舵机里的电位器问题吗？

MAYBE 发表于 05-5-8 23:49:00

好樣的...期待..

马达王 发表于 05-5-8 23:51:00

暴走是你们这帮禽兽乱改电路板造成的结果

stack 发表于 05-5-8 23:44:00

路过，原来我们的AD也这么强，看来FIT都可以变COOPER了。

ilg123 发表于 05-5-8 23:50:00

可是我感觉MAYBE 的IW PRO性能比MRO2好，呵呵个人感觉。起码IW不会暴走

杰伦5号 发表于 05-5-9 10:01:00

      以下是引用一根在2005-5-9 9:45:15的发言：
      贵公司设定的刹车是给马达一个突然的短时反转还是让马达短路？？

应该是短时反转

mouseyy 发表于 05-5-9 23:42:00

正在考虑是否把此贴作广告进行处理~

原来老马也会HARD SELL喔，哇哈哈……

ilg123 发表于 05-5-8 23:53:00

我是说同频干扰时的暴走，AD KYOSHO都会，IW会失控保护
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