SuperCharger 发表于 05-5-12 14:08:00

jog 发表于 05-5-13 14:49:00

换FET 可以降低内阻，等效于提高马达的有效电压，肯定有益处。但提高到一定程度，瓶颈不在FET时，就没用了。

SuperCharger 发表于 05-5-12 14:32:00

我爱罗 发表于 05-5-12 22:17:00

有很多旧贴没有图片
闷

321go 发表于 05-5-12 15:59:00

MM两个字母一样,RM不一样
FET估计是FROM ET的意思,就是外星人飞船上的东东
嘿嘿嘿   

mouseyy 发表于 05-5-12 22:14:00

新手请不要懒惰，积极翻旧帖来看~

这些问题都有过大量讨论。
另外MINI-Z暂时没发现有金属车体！ 其他零件就很多金属的~
321玩脑筋急转弯啊？

杰伦5号 发表于 05-5-12 14:11:00

3.金属重，不好！！！个人认为。

SuperCharger 发表于 05-5-13 12:25:00

必比登 发表于 05-5-13 15:32:00

回答你的第三个问题:
如果你可以保证足够的推重比我支持你这么改
1.金属的寿命比塑料长(例如转向齿轮的消耗品的寿命会比塑料长)
2.如果是新手,金属可以保证你第一辆车的寿命(新手会掌握不好车的脾气经常撞车)
BUT!
不要依仗这自己强大的冲量去把别人的车撞散喔

321go 发表于 05-5-13 08:55:00

嘿嘿,,,mouseyy 说的对,旧贴是要看的,
不过我还是试着解答一下,FET叫场效应管,换好的FET可以驱动更强的马达,
至于MM和RM,我说不好,但感觉MM转向会快点,重量也轻点,现在一般都用MM,,,,,不过我的IW是RM,呵呵,适合我这个新手.
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