社区 › 货柜车,拖车 › 进一步完善---单舵机联动双转向结构---车子更加完美

cxlmichael 发表于 11-1-30 22:21:10

http://img.rcfans.com/forum/day_090627/09062713225a760b7221bd4821.jpg.thumb.jpg看了你们的讨论，翻了一下自己的帖，发现自己的8X4应该是误打误撞算装正确了，以前完全没考虑这些问题，只考虑车能跑就可以了，还是双舵机结构比较方便，呵呵，基本不用考虑太多其他的问题，就是技术含量有点低

cxlmichael 发表于 11-1-30 22:27:34

http://i168.photobucket.com/albums/u183/arm1948/DSCF1254.jpg但也并非所有车都这样，其实改车有侧重点就行了，不可能十全十美，每个阶段能做到什么就做什么可以了

newman0321 发表于 11-1-30 23:20:48

我靠，研究半天，还只是把连杆移到了后面，2个轮子平行总比之前的好。自己加的金属小摆臂，影响了一点避震行程，球头顶到了钢板那里，避震幅度没有以前大了，以后再改，不过本来拖头的避震幅也不需要那么大，先这样了。郁闷。

爱车如命baja 发表于 11-1-31 02:21:34

newman0321 发表于 11-1-31 12:38:33

lovewater 发表于 11-1-30 19:30 static/image/common/back.gif
在侧面应该问题不大吧。不过确实有见过使用GL类似底盘造的欧洲车，转向、换挡舵机都在前面，结构确实要 ...

你那个车双后桥结构太不合理，改改吧。

newman0321 发表于 11-1-31 12:40:53

联动转向还不完美，真麻烦。

lovewater 发表于 11-1-31 23:12:36

本帖最后由 lovewater 于 11-1-31 23:12 编辑

newman0321 发表于 11-1-31 12:38 http://www.rcfans.com/bbs/static/image/common/back.gif
你那个车双后桥结构太不合理，改改吧。

呵呵，不知道怎么改。因为好像没有非常突出的问题……
指点下，指点下

业余大脚迷 发表于 11-1-31 23:24:56

全车金属，米人呀:em09:

zeu 发表于 11-2-1 12:37:43

相当好的思路:em11:

安哥拉 发表于 11-2-1 12:51:38

来支持下。坐等完成品

查看完整版本: 进一步完善---单舵机联动双转向结构---车子更加完美