反正地毯就有调车的乐趣,还干净.玩的花样又多.
赛道越弄越漂亮了:em11:
我们大家一起来胎泥大转移!!
雨天冲浪 发表于 11-2-3 17:54 static/image/common/back.gif
“”另外：地毯的抓地力一般来说比RCP低，在地毯场地练习出来的高手在RCP场地很快能够成为高手的，但是反过 ...
低抓的场地对设定敏感，可以有很细腻的设定
好正啊！好期待去试试！
本帖最后由 顺德威乐 于 11-2-4 00:45 编辑
大家讨论的又成了另一个话题了，怎么说呢！就说说实例吧
家里，我跑EVA（最好的家用EVA八元/片）消磨时间，用的反面(正面有花纹而且光滑)，超厚实，接缝落差处理得基本可以忽略,用原装车或者车壳配套的40度胎皮，练习一下足够抓足够有乐趣了，最大的优点是便宜，干净，省掉高级轮胎的开销，玩minzi轮胎是个花销大户，像我这样的穷人家，玩着心里舒服多了。不过不适合AWD漂移用，AWD漂移的话在地板就好了。
在地毯场地跑，首先，一定换上四条ATM抓地胎，四个AMT轮毂，粘死，这是最基本开销。想要抓地力，胎皮越软越会容易磨损，原装我上面说的胎皮，根本跑不快，只要溜。胎皮也一定要粘死在轮毂上，不然一跑就掉胎皮，居然！我也见过用软胎皮不粘的同志，因为他们用的是原装马达。千万不要用这些跑场地的胎皮放到普通地面和我说的EVA反面上跑，两分钟就可以谋杀磨光你一套胎皮，EVA正面还可以用一用，现在正在这样用来练习03中。
不过，你想拥有一台正常的miniz赛车，一定要跑地毯场地。跑地毯场地最爽的就是可以有调试车子的机会，车子一点点的小问题都可以放大到你面前，给你折腾得够呛.......(省略一百万字)，然后，你成为了一个真正miniz的入门者。当然咯，跑地毯场也有不喜欢的地方，肯定有毛尘，哪像自己家里干净，这样给你维护的机会也多了，地毯跑多了，表面会有一层轮胎遗留物（胎屎），轮胎跑一阵子就要清洁一下，不过呢，小仲前辈说了有胎屎才抓地（干净也范法咯- -!），不好意思，我有洁癖，哈哈。
不过，玩车最重要的是能一起和一帮朋友玩的气氛，，在家里只能玩几分钟就可以睡觉去了，不带劲..
以上，适合新手参考，高人们不要扁我哟！！！
蚊车群中的高手写的同样很有文采.
zhousimeng 发表于 11-2-3 22:35 static/image/common/back.gif
低抓的场地对设定敏感，可以有很细腻的设定
这是一个误区。。常常觉得RCP比地毯抓。所以地毯式低抓地力的。这个一个误区。。
实际上来说。玩过1:10的朋友应该对场地抓地力更为敏感。。低抓的场地。你将基本没机会大油门。因为是一定会。甩尾的。
而RCP又是另一个极端。就是抓地到翻车。转而言之。是过抓。 地毯呢。相对比而言是狠抓。但不过分。 不过最近我也常常因为地摊上 我的LP670抓翻而改设定。换句话说。地毯也具备抓翻车的抓地力。。显然就不是低抓了。只是地毯抓翻车的概率很小。要你车设定的很软很软。轮胎又非常非常抓才有机会。。RCP是处处皆有可能。。。两个原因造成。RCP 有接缝。所以车高就要相对高一点。 二一个。RCP地面很软。所以车身要稍稍硬一点。这样的话一旦卡到边缝悬挂又硬。很容易翻掉。
再说设定。RCP设定不敏感大概三个方面。过抓的地面掩盖了很多车的问题。 跑道相对简单的构造 节奏比较单一。也会减少你对车辆的要求。第三跑道是软的。相对对车的容忍度就会加大很多。。除非你软硬差别特别大。否则软软的跑道会吸收这些细微的不同。。地毯是很硬的。车身反应就很直接。因为跑道不会帮你吸收。而且地面非常平。车的细小不同都会反映出来。
在地摊上练出来到RCP 上却是会容易上手。但是也有一个很大的问题要克服。RCP的线路实际上跟地毯还是不同的。因为它的弯道时90°的。而且道宽永远是90cm。。 所以说。地毯的高手跟RCP的陀地谁赢也不好说。。呵呵。期待一下2月13号 RC100的比赛。。我有机会会去凑凑热闹。
ilg123 发表于 11-2-5 17:45 static/image/common/back.gif
这是一个误区。。常常觉得RCP比地毯抓。所以地毯式低抓地力的。这个一个误区。。
实际上来说。玩过1:1 ...
慢慢消化先
给力 给力赛道
|
|