8x4联动转向再一次改造---基本完美!!
本帖最后由 newman0321 于 11-2-6 01:20 编辑经过这几天的设计和改造,终于在不改动车架的基础上完成了。整个车架的结构相对紧凑了,充分利用空间。
改造如下:
1、转向舵机安装在车头,与换挡舵机并排,并且2个舵机都隐藏在电机的下面,不仅能留给内饰更多的改造空间,而且结构紧凑,也不影响与地面的距离。以后想更换电机或者多加个行星减速箱都可以了,随意换。
2、继续使用联动转向结构,设计安装时确保不影响避震行程。充分利用波箱侧面的细小空间,钢板螺丝反正,螺母朝外,还能争取点空间。
3、把两侧轮子的连杆改为后置,弯曲连杆,避开波箱,适当加高连杆,加太高既不好看离地面也近了点。
整体安装完之后,在最大角度的时候前后两排转向的角度差好像有些大了,以后慢慢调。整体结构这次就定型了,基本完美了,不再做大改动了,改一次累死人。
本帖最后由 newman0321 于 11-2-6 00:39 编辑
先上效果图吧。
本帖最后由 newman0321 于 11-2-6 00:40 编辑
下面是部分加工的零件,主要是摆臂和轴承固定件,大金属板没有拍照,摆臂在安装的时候又做了适当的修改。
累死累死累死!!!!!!没有好设备只能靠双手,精度还一般。 没看到图啊 :em28:刷新都没看到 关了论坛在进看到了 大半夜不睡觉改的很牛 顶起································· songmengxin 发表于 11-2-6 00:42 static/image/common/back.gif
刷新都没看到 关了论坛在进看到了 大半夜不睡觉改的很牛
你回复的太快了!主要是轴承固定的不好弄,呵呵。 佩服你的精神 小弟问下 这转向舵机臂在转向时会不会碰到 换挡舵机臂那 拉杆都弯啦 敬业呀 :em16: