NJ 发表于 05-6-28 19:41:00

但是少了两颗电池。
真正重起来的是马达啦。。。常规130和180的区别。。。
不过始终认为MINI-Z是太轻了些，感觉上有点飘。（所以呢，我做新车是坚决不用7号电的！）

NJ 发表于 05-6-29 14:18:00

楼上的同志，你说的是齿轮比的问题。。。
跟前面所说的没有直接关联。
他们说的是动力强劲的问题，改电路板。。。（无限的怨念，以后有钱一定要做电变+舵机的车子）

ilg123 发表于 05-6-28 21:24:00

靠!弯道也不慢!不信问他们~哈哈

低手 发表于 05-6-28 21:24:00

      以下是引用Jason_Jo在2005-6-28 21:09:07的发言：
      以下是引用ilg123在2005-6-28 19:25:18的发言：
我还是喜欢把车改成火箭~哈哈~

直线比谁都快~然后弯道呢~哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ILG123的。。直线火箭，过弯穿梭机

321go 发表于 05-6-28 19:21:00

各有各的玩法,改成这样,过程就够享受~~~

jog 发表于 05-6-29 15:29:00

哼，小大脚再快都没意义，不能起步抬头就是失败！！！

你换上那天看到的锂电试试看。 双 ss4562，应该不会烧板子的。

对了，你换下来的04 的FET 放哪了？ 没借我用用，焊在我的车上，我相信三个臭皮匠比一个诸葛亮 强。。。哈哈。

－－－－－－－－
to 123

集成的便宜，升级空间小，用双手去开拓；
分体的方便，升级空间大，用钱包去开拓！

重量和体积，以及重量性能比，都可以用金钱去解决，去提升性能。



[此贴子已经被作者于2005-6-29 17:25:06编辑过]

低手 发表于 05-6-28 19:35:00

什么...MINI-Z 杀手？？？？

ilg123 发表于 05-6-29 14:59:00

我也想~可是手工的能力比你差太远～一直没有实现～我总想对比对比集成的和分开的有什么

区别．

RC番薯 发表于 05-6-29 18:13:00

厉害!

wori007 发表于 05-6-29 13:36:00

      以下是引用ilg123在2005-6-28 19:25:18的发言：
我还是喜欢把车改成火箭~哈哈~

SPY是什么东东啊？？车如果太快了，那是不是意味着加速就要慢了？
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查看完整版本: 传说中的MINI-Z KILLER