就当我是在灌水吧。
picture/offroad/200571922504712168.jpg忙了一下午,我的车总算是迄立于大地之上了。。。(也就是底盘终于离开地面了)
轴承孔定位一次成功~基本上量不出误差来。爽呀。
再做个压马达的固定板和打好5个螺丝孔,再修修边~补补强,马达座就算完工了。
卡~卡~卡~卡~
不过由于这几天的折磨,我的锯片已经快要归西了,明天看看能不能拿锉刀给它翻翻新。。。没钱买新的了。。。所以翻新不成功,将会是一场苦战。
不过。。。上下两面都用导热性差的碳纤来接触,还搞不好要用点增加摩擦的“涂料”来确保固定效果,散热面积减少了不少。所以要给它装风扇~帖额外的散热片(这个还得有钱买再说),不过风扇要做成直接吹马达里面的,先卖个关子。我的设计结构有很大的改良余地。
累了,又要学英语、还要练武术、又要做车、还要吃好饭、上网、保证至少9小时睡眠。。。忙呀。不过奋斗的人生还是比较会让人有有活着的感觉。 友来电的容量我不清楚,但是爆发力很好,价格也便宜,我认为是平时练习用的不二选择。 “不过风扇要做成直接吹马达里面的,先卖个关子。我的设计结构有很大的改良余地。”
NJ,你不会是在转子里风扇叶片吧?哈哈
支持楼主DIY !!! 建议多发些图片啊,说说都怎么改装了。
友来 700maH 的电池非常好用,关键是便宜。 以下是引用wayny在2005-7-20 8:41:51的发言:
“不过风扇要做成直接吹马达里面的,先卖个关子。我的设计结构有很大的改良余地。”
NJ,你不会是在转子里风扇叶片吧?哈哈
一针见血。。。那是我的后期打算。。。
前期打算是马达壳前方适当开开孔,直接在齿轮后部加叶片。 全手工的?友来电池4节要多少钱》 腿软可以拿凳子么,排球裁判员用的。。。
充到1100,这是充进去的还是放出来的? gp850爆发力本来就不怎么样,漏液的电池更好这样的高见到是第一次听见!