TEAM XCORE XDF-2H 数码舵机使用经验分享
TEAM XCORE XDF-2H 数码舵机的使用经验分享http://img.rcfans.com/album/201106/05/172322zrq9ys6jsayirirz.jpghttp://img.rcfans.com/album/201106/05/172325undd5ncnbyjt20zj.jpghttp://img.rcfans.com/album/201106/05/172353seihgx2x262ezae5.jpghttp://img.rcfans.com/album/201106/05/172350s6a5zz3rptwhryty.jpghttp://img.rcfans.com/album/201106/05/1723349hx211ne61z95ckc.jpg
前期，使用了两颗XCORE的新一代产品XDF-2H 大力金属数码舵机，随着使用也慢慢开始和售后客服慢慢开始了解了XCORE产品的一些特性和使用技巧等,在此和各位车友分享下使用经验
我初接触XCORE的产品是从XDF-1时开始的.因为当时具有性价比的价格，也同时吸引了不少入门玩家注意，之后有过一段时间看见玩电车的车友使用X0907等第二代产品，应该说也是秉承性价比路线.经过了解得知，我的XDF-2H属于XCORE的第三代产品了，在此要说说，这第三代产品就是HV版本舵机，对比于上一代的国产空心杯舵机，区别是电压上可以支持到7.4v的锂电模式，并且稳定运行，因此我在使用时也是锂电直插。
既然是第三代，那么肯定是和二代产品线有着区别的，二代XDF空心杯舵机产品都是使用国产空心杯马达，在稳定性上面没有现在的HV版本所使用的进口空心杯电机稳定，目前三代的空心杯电机更稳定，性能高，同spektrum高端的舵机用同的是同一款电机，而关于spektrum的高端舵机，各位有兴趣可以上网去查看下，看到这里估计很多有经验的车友们不难看出，HV版本的核心就是更稳定的空心杯电机和支持更高电压，以及更稳定的工作状态了。
另外，我在安装XDF-2H时，也拆开过舵机，观察过齿轮组结构，HV版本的三代舵机里面的齿轮，为全轻量化铝齿轮，目前使用全轻量化齿轮工艺的应该只有KO的最顶端RSX系列舵机才有，而XCORE的三代产品也用上这种设计。拆了齿轮出来，翻背面看，伞齿轮下面都有做偷轻，而且只有全轻量化齿轮才可以做到更高速，轻量化 ，几乎没有扫齿的可能，甚至比钛齿轮还要好，这可能就是KO为什么不做钛齿轮的原因，虽然钛齿轮可能让某些消费者觉得是高科技高档用料的卖点，但个人愚见使用效果可能还不够全铝齿轮的好。
还有一点提醒各位车友注意的，我拆开齿轮组后，原本打算在完美些，想上些黏度较低的轴承润滑脂上去，不过幸好客服提醒我，XDF全系列舵机所使用的齿轮油，是进口的全透明齿轮油，有超低粘度，而且高附着力，静噪的专用舵机齿轮油，所以不建议客户自行换油，除非所换的油保证粘度比该款油的粘度要低，否则会加重舵机内部阻力，导致马达超负荷运行烧毁，而且本来齿轮已经很顺畅了，原厂所下的油都是很薄的一层，而且油在长期使用以后，不会完全变黑。因此，我还还没有多此一举，呵呵呵，希望各位同是使用XDF产品的车友注意了，要是自己加上的油还没原厂的好的话，还是别动这脑筋了。
其实综上所述，个人感觉从我刚接触的XDF-1开始来看，再到三代的HV版本2H这款舵机的做工和用料确实比起前代都有着很大的提升，希望接下来第三代舵机产品线更丰富更具性价比，让我们这些终端用户能享受更高性能，更低廉的价格，还有就是更好的售后服务拉，哈哈哈
下面是我安装XDF-2H的一张帖子，以供各位参考
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=355981&extra=page%3D1
学习一下 又快又大力！正！ 学习啦 好像没有舵机的相关数据资料 好贴，学习了 請教一下 这个舵机里的空心杯馬達 是不是无刷的 ??? 不是无刷的
不过是进口的空心杯电机 并且支持高电压的 :em01::em01: 回复 geniusyys 的帖子
崛起的中国 :em01:
:em01::em01: 欧美不少玩意 不也是中国人做的 呵呵呵 我们这里买了 6颗。。。坏了4颗。。。RP吗
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