找到了房车是电越进化而来的直接证据
本帖最后由 oliver 于 11-7-31 00:30 编辑1995年正是房车兴起的时候,各个厂家也纷纷从各自电越车架的基础上进行更改成为房车
TAMIYA有TA01和TA02
KYOSHO有SPIDER
YOKOMO有YR4
HPI也有RS4,不过这个版本的RS4是我从来没见过的
看看下面这些照片中电越的影子,真的象始祖鸟化石一样有趣!
不过MCL F1 GTR的车壳真的很好看,前窄后宽的轮胎真的很象真,黑色的五幅轮毂真的很凶!
不错 不错 应该把HPI的前几台的图片一起找出来汇总 才能看出进化的过程 真正将电越进化成电房最初还是两大日本厂商tamiya和kyosho，tamiya将其电越DF-01变为TA-01,第一款TA-01还是在百位之内，kyosho将optima车架进化为初期的电房，早于spider不过其A臂长度还是和电越一样，真正全面改进的还是spider。然后像AE等厂商也有动作，像rc10 DS等等，接着在90年代中期电房出现了新一轮的进化期，kyosho、yokomo等纷纷兴起，此时tamiya也有经典TA-03。AE 的TC3代表着电房全面兴起 我觉得电越到房车还有一个“平地越野车”过渡期。在没有房车规格前，很多人已经把海绵胎安装在RC10、Ultima等在停车场玩。在香港更有平路Buggy赛，我记得有一年广板也过来香港参加表演赛。然后再由田宫的魔鬼鱼演变为TA01房车规格。
看到这个RS4令我想起TA06，TA06也是后波箱是齿轮传动，前波箱用皮带，好像又回复到十几年前的设计。
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