感觉PN的前悬那部分不太实用哦，03特有的摆臂，这样又变成合02一样只有上下，前轮没有角度变化了~！没实际用过，只是看图好像是，LZ给说下使用感受
回复 84056389 的帖子
新手玩直机肯定是美国手上手快，左手只要控制油门，右手控制前后左右。
美国手的控制是和真机一样的，我就是美国手。
本帖最后由 ilg123 于 11-8-10 17:36 编辑
PN 那套对比但摇臂 各有利弊。但是我试过以后觉得。PN 的心情作用更大一点。。 MR03原始的更容易调整到一个自己想要的效果。 而理论上说。双摇臂是要比但摇臂更贴合地面。但是建立于一个前提下。就是说上 CAMBER LINK 可以调整长短及高低。。 也就是压缩后CAMBER 的变化是认为可调的。如果不可调。就是另一个SAS了。。。。 我喜欢DWS 的原因也是 他上摇臂是LINK 而不是另外一个固定死的A臂。
airking1982 发表于 11-8-10 14:04 static/image/common/back.gif
感觉PN的前悬那部分不太实用哦，03特有的摆臂，这样又变成合02一样只有上下，前轮没有角度变化了~！没实际用 ...
根据pn的AWD前担，那不是平行四边形而是梯形的，所以我估计这03这套的camber也会有变化的。
leiguoxiong 发表于 11-8-10 11:03 static/image/common/back.gif
回复 fire4k 的帖子
你在我心木中也是有钱人至少你所有的摇控玩意是我们的数十倍
那只是玩具，没钱就是没钱:'(。唔好作大啦！！
回复 84056389 的帖子
左撇子好像是日本手比较适用，我这里玩飞机的老航模日本手多，其他的基本都是美国手。
回复 84056389 的帖子
因为3D的时候要自旋，左手油门会带到油门，右手会带到升降，相对来说不是太好控制。
|
|