拖车模型的比例为什么都是1:14？
或者说我一直以为是1:14，因为田宫就是这个比例，直到知道了欧洲流行的事实上是1:16的模型，很想知道到底是田宫不想跟欧系车兼容还是说欧系车不想跟田宫车兼容？我在网上查了一下，标准比例似乎应该是12，16，24，32（和英寸、英尺的换算有关）……根本没有14.
有什么历史原因吗？知道的朋友请来说道说道～～谢谢
:em15::em15: 就是为了不兼容，等于KY为什么要把mini-z做1：28，做1：24的话怎么卖它的贵价壳。 静态模型以前一直是根据英制来定型的,但田宫开创了1:35这个特殊的比例,而且还成了后来业界的标准(陆地类)
至于为什么有这个比例,根据田宫俊作的回忆录里面说的理由,也许很多人会觉得难以接受----是第一代静态模型为了装齿轮箱,让它能做成动态,所以根据齿轮箱尺寸放大,后来大卖,田宫根据那部坦克的尺寸折算后,大概是约等于1:35,所以就有了这个比例
至于拖头吗,很难说不是为了迁就某些机件而做成这样的. 惯用的比例 真不知道为神马 日本人做事，总是那么让人难以理解…… 本帖最后由 cxlmichael 于 11-9-15 13:39 编辑
也不难理解，这种比例能适应田宫大部分现有的零件，而且做出来的车不会太巨大，也不会太小，其实就是感觉比较适中这样子，另外说一句就是，田宫是业界老大，标准基本都可以由他自己订了。 估计是根据大量的1:10 的车尺寸来定的。
模型车，很多是轿车类的1:10，为了零部件通用，更大的卡车之类的为了保持类似的尺寸，就用了1:14的。
那个田宫悍马，用的是1:10的TA01系列的地盘，但是真悍马车大啊，只能做成1:12 的了。（好像是的，我找不到悍马的说明了。） 好不容易找到图，确实是 1:12的。
有道理，比例是在模型大小确定后推算出来的。
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