蚊车各OP配件调教（仅供参考）
1． 可OP项目：珠差，扭腰板，车身，转向杯，胎尺，金属胎尺上盖，摩擦板，侧避震，金属马达座，马达，齿轮，轮胎，轴承，电路板，金属电池盖 头弹簧 等
2． 各OP件调教
珠差：主要影响车辆出弯姿态，效果：珠差越紧出弯越快，越甩。珠差越松出弯越稳定。
扭腰：主要影响车辆入弯姿态，效果：扭腰越硬入弯越快，越甩。扭腰越软入弯越定。
车身：普通OP主要差别在颜色上，超导车身电阻小，车身软可变形量大，适合比赛。但是寿命较短因为会有变形。
转向杯：以材料以及车轮与地面夹角分为区别，有金属与塑料两种。一般用0度。倾角越大弯道表现越灵。
胎尺：以材料以及车轮束角为区别。也分金属与塑料两中。度数显示为负的开口向车身后端。负度数越大车越灵。正度数越大车越稳定。
金属胎尺上盖：减少转向阻力。
摩擦板：其稳定作用。靠弹簧硬度以摩擦油的稠稀调节摩擦板的摩擦力，摩擦力越大车越灵，摩擦力越小车越稳。
侧避震：起稳定作用。靠弹簧硬度调节。效果同上。
金属马达座：帮助马达散热。而且是齿轮间隙调节更精准。
马达：换好的马达让车扭力速度全面提升。
齿轮：根据不同场地选择最适合的齿比。获得最佳扭力与极速。
轮胎：换好的轮胎获得更多的抓地力。找到适合当时地面温度的轮胎。
轴承：有效减小行驶阻力，行车必备。
电路板：换好的FET管获得更好的通过电流。减少电阻。
终于写完了。个人意见及经验大家参考。
第一次写不是很全面，只是给大家借鉴，也希望让大家更正我的理念的错误。
TIGER 1
2005 8 26
[此贴子已经被作者于2005-9-13 1:27:12编辑过]
楼主能把这些贡献出来，是很不错的精神，表扬一个先。而且写的非常全面了，几乎所有的量产OP 件都涉及到了。不过，本着精益求精的精神，希望楼主能针对每个零件的功能、调节、性能影响、表现等等等。。。再写得详细一些，并可以考虑做调整对比。
毕竟你的车在北京常玩的车里是性能最稳定的一台。
好像对你的要求有点高啊，呵呵。我相信丰满以后的文章，肯定会成为精品，并在互联网上广为流传。。。希望人气超过芙蓉JJ 啊，哈哈哈哈 很好.归纳得很具体. 请问转向杯和胎尺需要配合使用么?
摩擦板是装在哪里的？
OP件有哪些生产商？（除了KY，GPM，3R） 我倒,首先谢谢大家的抬爱.
回答WS5510.胎尺和转向杯都是车上必须装的东西的.当然要一起用.
摩擦板装在马达和车身之间.平行于扭腰板的上面.
OP厂家我知道的也就这些.据说IW也有OP件的,但是我没有见到.PS以后这个帖子我会陆续更新
的.希望大家多指点,共同进步.
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