TIANHAO MMH UFO无刷马达!
本帖最后由 eugene 于 11-10-19 23:14 编辑很特别马达,接线位和感应线也是首创的前置式,颜色更心情!
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一贯作风,拆开看看,日后换轴承也知什换!后面三个螺丝,用1.5六角工具!
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螺丝要一粒粒慢慢轮流松和拆下,因前盖有胶垫压着,拉开前盖要小心磁力会令轴芯贴向线圈,所以建议先开尾盖和拉出轴芯,再拉开前盖!全散图!
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轴芯有风扇,更是导风型。此风扇可拉出,轴芯有平位对准装回!
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金属尾盖,在轴芯和轴承间有垫片
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金属前盖
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感应元件。哦?直立式?
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防短路胶垫
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本帖最后由 eugene 于 11-10-19 23:27 编辑
装回编!首先要确定感应元件是成90度直立。
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将感应元件放入前盖,插头前跟原厂成直立
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放上胶垫,留下备用!
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先将轴芯套入主壳,注意磁力会拉入去,对准螺丝孔,套上尾盖。
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前盖要慢慢入,套入轴芯后,因磁力关系是拉向边,这时要两手配合,拉准直线后套入前盖。要注意确定不会拉磁感应元件。因胶垫的弹性,前盖入了主壳边位后,用手夹实前后盖防弹出,马上用螺丝固定。注意是三个螺丝要轮流一步步上,全上了螺牙就可放手。
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对准感应元件的位置,然后再上实螺丝。
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完成!
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前置線位的好處是???:em15: 对比普通后置接线马达,因线在前接,尾部可斜位收窄。
这才是我们所希望的国产,要牛X,加油,等待赛事上牛X摘菊花 vision 发表于 11-10-19 23:55 static/image/common/back.gif
前置線位的好處是???
接线前置真正目的是针对当今主流平跑皮带车而来设计的,马达重心位更内收,同时留出尾部空间,为了更好利用气流,前部是进气孔,尾部是出气孔,内置式离心风叶,更好实际马达内部气流导出...... 不断进步哦,支持国产 老小孩 发表于 11-10-20 02:43 static/image/common/back.gif
接线前置真正目的是针对当今主流平跑皮带车而来设计的,马达重心位更内收,同时留出尾部空间,为了更好利用气 ...
这样的考虑就先值得顶顶了~~
帅气的马达.....免费广告了....哈哈哈 2.5R飞了 发表于 11-10-20 12:27 static/image/common/back.gif
帅气的马达.....免费广告了....哈哈哈
我今晚裝上410上,你一定中毒。。。。。。。;P
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