把舵机，接收器，电池，电调防水做好，电调风扇不用管，也管不了了，电机后盖用电工胶布贴上，电机出线的位置密封好，布线的接头处密封好，电机前端轴承处暂时没法，毕竟你潜水是短暂的，如果你要潜水一天一夜这种，建议雷虎的潜艇更专业，呵呵 一般的舵机 拿被水泼上去都没事！ 只要不是潜水长时间作业没大问题。:em11: 回复 shixuyu 的帖子
原来如此啊~呵呵~大F的原装东力用在短卡上怎么样?不会有什问题吧~ beyutiful2 发表于 12-3-19 01:12 static/image/common/back.gif
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原来如此啊~呵呵~大F的原装东力用在短卡上怎么样?不会有什问题吧~
如果是1/8的短卡，那OK。 回复 beyutiful2 的帖子
只要你的短卡能上大F的电机，能固定大F的电调，就没啥问题，大F的电调可以直接拆开把电路板用704密封好的哦，我自己的大F就是，就象LS说的，如果你是1：10的短卡，最好别用这套装备，3S的状态下，大F电机KV2200，跑起扭力好，极速低了，上4S的话，第一怕车架扛不住，第二也许10车的电池盒放不下4S
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短卡在2S或者3S的状态下电机KV值是4000KV车的扭力够么? 回复 shixuyu 的帖子
如果用2700KV速度不够是否能用调节齿轮比的办法去解决?齿轮能承受的住么? 主流短卡都是1：10，电机一般在3800KV左右比较适中，用3S也没超出电机承受范围，用2S又不至于KV太低导致车速过慢。
至于车架能不能承受暴力，就看你买的是哪款车了，比如无限的10短卡用好盈120A短卡用的动力套装+HE5200 30C锂电，也许下地一次，差速就能圆了。
用什么电机，主要看你车架的电机座最大支持什么型号电机。
用多少KV，看你用几S的锂电和你电调对应支持的最大KV是多少，并且根据你的车架齿比自己选择KV。
选齿比最简单的方法：让车跑个5分钟，摸摸电机温度，再跑5分钟再摸摸温度.......通过调整齿比，让电机不过热就行了 回复 beyutiful2 的帖子
主流短卡都是1：10，电机一般在3800KV左右比较适中，用3S也没超出电机承受范围，用2S又不至于KV太低导致车速过慢。
至于车架能不能承受暴力，就看你买的是哪款车了，比如无限的10短卡用好盈120A短卡用的动力套装+HE5200 30C锂电，也许下地一次，差速就能圆了。
用什么电机，主要看你车架的电机座最大支持什么型号电机。
用多少KV，看你用几S的锂电和你电调对应支持的最大KV是多少，并且根据你的车架齿比自己选择KV。
选齿比最简单的方法：让车跑个5分钟，摸摸电机温度，再跑5分钟再摸摸温度.......通过调整齿比，让电机不过热就行了 回复 shixuyu 的帖子
谢谢哥们的耐心讲解~获益非浅细心消化中~
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