用MT4玩电车的朋友有福了，用RX461直接支持遥控上看动力电池电压了。更新更好改装方法
本帖最后由 yst 于 12-5-1 15:18 编辑2012年5月1日早上更新了一个更简单的方法：就是直接把接收机的供电线，直接焊接到电调的正负极上，由此可以省略了制作T插延长线的步骤，适合各种不同插头的电调。更新的内容直接看帖子后方。
之前有玩电车的朋友不停的问我：MT4上能看电压，但是是电调的输出电压，能否看电池的电压呢？
由于市面上的MT4基本都是搭配RX461的版本，所以以前我都是回答：看不了的。
不过。。。。经过小小的改装，现在已经实现了，答案是：绝对可以！（只支持2S电压查看，1S太低，3S以上太高）
如果你不想改装，直接买个RX462接收机就可以了，RX-462上有一根线直接接到电池正极就行。
但是RX-461没有这个功能，所以我们要对461外部做一点小手术。
其基本原理：
RX-461可以直接使用2S 7.4V锂电作为供电 （感谢版主sagat跟我确定），因此就能直接看电池电压。
但是因为电车的舵机，很多都是4.8～6V的，如果直接使用动力电池作为供电，可能造成舵机烧毁。再加上电调本身有稳压BEC输出，一般是稳定在5~6V的电压值。所以不能又插上电调的同时，还要插个电池的正负上去。否则可能造成电调BEC损坏。
因此我这里说的外部小手术，就是改装一组线，让接收机独立使用电池供电，而舵机则直接使用电调供电，电调的BEC输出完全不经过接收机而直接供应给舵机。一来接收机直接就是电池电压，二来舵机使用电调BEC电压，不会有问题。
***如果是舵机支持7.4V电压的，那么，只需要直接使用动力电池给接收机供电，把电调上往接收机供电的红色正极线拔掉即可。
下面是改装全程：
1. 需要准备的东西很简单：
3根舵机延长线，一对T插，2截硅胶线（建议使用12号），当然还需要周边用品例如烙铁，热缩管，胶布等等
2. 把其中一根舵机延长线剪断，并把信号线去掉，留下公头，以及正负极两根线
3. 把T插公母头，加上刚才准备的舵机延长线，硅胶线等，焊接成图中的样子。
务必注意对应正负极！！！！（T插上T字的横是正极，红色。 T字的竖是负极，黑色）
焊接成下图的样子后，就完成了接收机改动力电池直接供电的线材。
*** 如果你的电池是其他插头，那就改为相应插头即可，重点是在线上引线到接收机供电。
***2012年5月1日更新：这组线材可以不做，而直接把第二步中的线材，正负极直接焊接到电调的正负极接线柱上，详情见本人后面的更新
4. 轮到改电调BEC稳压输出直接供给舵机而绕过接收机。
基本原理就是把电调输出到接收机上的正极断开，不供电给接收机。
如图所示，直接把2根延长线的中间红色线断开
5. 做好记号，方便自己记得哪个插头与哪个对应
6. 还是记号，另一端的
7. 然后把同一端的红色线接在一起。
原理是电调上的输出直接绕道给舵机，而接收机上的电压则直接在2个通道之间回流。
8. 把准备好的线材焊接好，然后包好，就做好了舵机由电调直接供电的线材
9. 2组准备好的线材
10. 把线材对应插到接收机上，电源插AUX1或者AUX2都可以，正负极内部是连通的。
而电调和舵机则接到线材的另外一端的插头上
11. 遥控开机，看到电池电压了，有木有！！！
***注意：经过这样改装之后，除非断开电池插头，否则接收机将一直处于开机状态的。
2012年5月1日更新最新改装方法：
本更新只针对接收机供电的那根线。而另外那组把电调引电到舵机的线材是不会有改动的。
1. 把之前准备好的一根舵机延长线，剪掉母头部分
2. 把信号线那根线去掉，留下正负极的线，准备好焊接到电调正负极上
3. 把第二步中准备好的线，，焊接到电调的正负极上
4. 焊接好之后，电调上多了一组输出线
5. 完成后的各个线材
6. 各个线材插头的接法 (点击图品放大查看大图)
沙发留名再看，哦耶~ 为啥 M11x没有这种福利呢 青蛙V5啊~
Orz 我补充一下关于RX-462，
RX-462是另外有个监测电压的线，
官网跟说明书都没提到这根线可以监测多高的电压，
经我询问sanwa官方之后，sanwa的回答是9.9V，
也一样不可以监测3S电压，
如果用3S以上锂电，可以从平衡头那里监测2S电压部分。 再补充一下，懒得焊接，可以买RC4WD的这项产品
JS,MT4有货不? 难道是前几天问你的时候，你研究了一番？这下我终于知道了，原来是这样弄啊！ 为什么不直接从电池上的那个平衡头上取电呀..那样更方便一些..单接收也用不了多少电...就不用焊T插了.. 支持一下,,,,,,