其实手上还有个X-POWER的双向中撑。嘛，等新场地建好后慢慢测试比对。不过这款V2的行程确实很顺。
抛开不能双向的KY 不说。。 现在在生产的3家 PN X-POWER ATM 中间都是比较顺的。这个基本倒还好。 X-POWER的弹簧更适合中等 抓地的地毯来跑。 比PN 的双向都软。PN 的收油方向的弹簧原装的太硬了。 基本无效。必须自己换ATM 的MR02 的弹簧。 才能调整出想要的韧度。 XP的就比较简单。 ATM 的是需要自己简单DIY 。但是效果一样非常好。 ATM 的最大优势是 可以左右移动。 所有后驱车由于珠差偏向一边。从动力上注定是向左走的。 所以可以利用ATM 的可以偏转的特性。获得一个最好的 加速牵引。。。 所以算是ATM 的独到之处。。
都需要自己稍稍动手的。。
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刚刚DIY了一下
这是根ATM的银色查查弹簧，为了行程的顺滑加了个雷速登212前悬上的银色垫片，未下地实测，效果未知。
顺德威乐 发表于 12-6-26 20:16 static/image/common/back.gif
传说中的丝般顺滑吗
超顺滑版（单只装）;P 回复 tbtpk 的帖子
最近在学开车，不知道什么时候有空啊，唉:em03:
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