xiaoyang_geng 发表于 12-7-31 09:21:31

无限平跑的一个亮点，不知道是不是新发现

原来无限的中阳16和18发动机壳是一样的，所有配件可以通用，不知道以前有没有人发现

本人一辆94122，因为爆操把曲轴和活塞连杆干断，缸套活塞捅烂了，收了个18发动机的尸体，曲轴缸套活塞全部都可以装到16发动机的壳里，对比了一下发动机壳，居然是一样的，就是上边刻的发动机级别不一样，而且，用16发动机的壳装18的缸套活塞和缸头，个人感觉动力比18原装的要强劲，不知道是不是错觉，求大神解释

chkfans 发表于 12-7-31 09:55:59

按理活塞连杆是不用通用的。缸径行程有差别。差那零点几个cc~

xiaoyang_geng 发表于 12-7-31 10:04:28

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除了发动机壳，其他的内部配件都是18上的

chkfans 发表于 12-7-31 10:58:07

如果铜套和活塞连杆都通用那两机就没分别了吧。行程一样，缸径一样，燃烧室体积一样，难道中阳在坑人？换汤不换药？什么个情况求解~

xiaoyang_geng 发表于 12-7-31 12:03:01

本帖最后由 xiaoyang_geng 于 12-7-31 12:03 编辑

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缸套的外径一样，活塞连杆一样，16的缸套比18的厚，曲轴也可以正常使用，车已经跑的快1L油了，内径16的比18的小

ze3699 发表于 12-7-31 14:51:38

的确是小了一号啊，不管是机壳还是缸套活塞，都小一号，16比18

xiaoyang_geng 发表于 12-7-31 15:16:48

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但是缸套的外径一样大，可以正常的装进16的壳里面

xukejing 发表于 12-7-31 15:16:59

xiaoyang_geng 发表于 12-7-31 15:26:48

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原来早就有人发现了

chkfans 发表于 12-7-31 16:14:25

原来16和18区别就是曲轴箱的容积。。。。。感觉有点不妥，算了，不研究这个。。中阳懂了！
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