the_beast 发表于 12-8-9 09:30:32

拖头有中差吗？

田的拖大多是6轮4驱的，看到有兄弟改转向动力桥，不免有所疑问：如若改成6轮全驱，是否要加中差呢？

g051824 发表于 12-8-9 10:47:29

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专业人士么 呵呵   

情迷狮子 发表于 12-8-9 10:52:51

这样无疑增加成本，再说了桥间差速器真车是安装在贯通桥的内部，就目前的田宫桥来说已经没有地方安装这个东西了，分动箱内部做个差速器还是有可能的，

NORSON014 发表于 12-8-9 11:36:46

:em04::em08::em09::em11:

lovewater 发表于 12-8-9 12:12:26

没得必要弄中差，碍事的东西

the_beast 发表于 12-8-9 16:27:31

以6轮为例，如果有中差，当车的前2轮（或2轮之一）走到某些地方（如路牙石）悬空时，整个车岂不是不能前进了，悬空的轮子空转？:em15:

the_beast 发表于 12-8-9 16:28:24

这就必须要有差速锁了吧，而且应该不止一个。

the_beast 发表于 12-8-9 17:52:46

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明白，多谢指导。

snipers 发表于 12-8-9 17:59:43

ansaldo 发表于 12-8-9 17:26 static/image/common/back.gif
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你说的很对，要是自己弄军卡一类的车，每个差速器上都要有差速锁的，中央差速锁和桥 ...

想法是好的,但有两个问题
1,如果要控制这么多的动作,请数一下需要多少通道,多通道的控选择性很有限,而且价格不便宜.
2,在这样小的比例下,做如此多的活动部件,设备的妥善率会很低,说白点,就是很容易坏.

cxlmichael 发表于 12-8-10 10:15:51

没有中差=已经锁死中差
军卡如果不锁差，不如洗洗丢回家
模型比例比较小，对转向的影响其实并不如真车明显
遥控锁差原理上简单，实际在模型上运用不符合商业规则
实际操作也容易损坏，对遥控器要求也高
对于SA等高端模型，差速锁的桥就是高配了，而且还没见到有中差的分动器或波箱，体积和可靠性决定了市场
至于田宫，是可靠的玩具，能让你发挥最大的动手能力自己搞
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