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xjwonline 发表于 12-8-9 14:11:48

kit版v one s3不会上二档啊？

是不是我大齿那边锁太紧了？？ 具体怎么调？？？

xjwonline 发表于 12-8-9 15:57:56

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额，不是说哪里可以调上二档的时机么？可能是我没调好~

刘406180817 发表于 12-8-9 17:10:48

不知道         

lvmanhang 发表于 12-8-9 18:30:44

调二档齿，要把变速箱拆掉，把2档齿下了，把螺丝松松就可以了。我06以前也上不了2档，现在轻松上2档了，我感觉上2档的时间太快了。两秒上2档，应该是松过头了。:em01::em01::em01:

xjwonline 发表于 12-8-9 20:40:44

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要拆下来吗？

a88267502 发表于 12-8-9 21:15:38

我也有这个车！ 玩了很久感觉很好！

xjwonline 发表于 12-8-9 22:24:08

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能上二档吗？      是不是我没装好？？

szlonely 发表于 12-8-9 22:49:54

V1SIII的一二档齿要比FW06的容易拆很多，只要把二档齿拆出来，就可以看到二档甩块，然后就可以看到两颗2.0内六角螺丝，逆时针松一点就可以了，需要注意的是尽量保持两颗螺丝的一致。

xjwonline 发表于 12-8-9 22:57:22

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请问二档齿怎么拆？ 说明书没在手头…

rave1010hk 发表于 12-8-9 23:06:27

本帖最后由 rave1010hk 于 12-8-9 23:07 编辑

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首先把离合块拆出，从新组裝离合器，先用一段A4纸片约0.15mm厚度，插入离合块和离合罩之间调教间隙，平均上下收紧蓝圈的3x3mm定位机米，至刚能夹著纸片。然后调教红圈的2.6mm弹簧压力螺丝，令螺丝头平面，刚好和离合块斜孔最低点齐平(绿线)，左右一样平均。再把纸片插入离合块和离合罩之间，四周都能刚好插入纸片，这就是双速离合器理想的间隙。

启动引擎，在调教好引擎的情况下，提起车架慢慢加速，当加油门到1/3时，你会感觉车架前后抖动了一下，这就是一档转上二档的情况。如果沒有以上情况，就是离合器弹簧压力太松了，同步左右平均扭紧螺丝1/4圈，令离合块延迟一点贴合。如果在1/2油门以上才抖动，就是弹簧压力太紧了，放松1/4圈。在下地实跑时，理想的转二档时间，是在直路的前1/3段后，如果过早跳档，收紧弹簧螺丝，如果太迟跳档，放松弹簧螺丝，切记：每次只能左右平均数调动1/4圈，试试吧！

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