写个帖子给准备入手911小飞机的朋友看看 看过之后你在想想要不要买911
先说一点 这篇文章仅代表我个人观点和朋友的经验 每个人对航模的领悟能力不同 入门的途径也不同 我没有贬低911的意思 各位喷我的就算了我玩航模的时间比车模长很多 从京商50 到亚拓700N 之后因为学业 工作放弃过一段时间 转车
现在工作刚安顿好 回坛子里逛逛 本来从来都不在RCfans里看航模的 帖子太少 这两天看了一下 发现好多朋友都在飞911 甚至很多人建议新手入911
其实看到这个建议 我个人感觉 挺鸡肋的
我不反对新手入911玩玩 毕竟200不到 没意思的话就扔了 也没什么损失 连工具都不需要买 基本零投入
但是 对于想在 911上找舵面反应的 练习航线 以后进军450 500 乃至上align700N的朋友 我奉劝一句 911不但毫无用处 而且会坏了你的手感 等到上6通 就等着炸机吧
而且 实话说 航模的乐趣911根本就提现不出来 你玩着玩着就没意思了 然后就以为真的没意思了 就退魔了
我玩过九鹰260Ａ 但是之前我已经能飞油机了 ２６０和伟力的结构差不多 只不过微型舵机上有所区别 小四通机的翻滚率非常的低 即使加大舵量也不会发生倾覆的情况 另外飞行姿态不好 不利于航线的的练习 因为自重很轻 起飞和降落时 对副翼修正和油门大小控制的练习也不够 等到上大飞机 起飞这一关都很难过
而且因为小四通极为简单 能够修正的量很少 连陀螺仪和舵机都是集成在电路板上的 一只手几分钟就能调试一遍 而在６通上 想调试好一架飞机 最基本的十字盘 舵机臂 连杆 陀螺（三轴） 舵机行程 螺距油门搭配 等等等等 是论几块电算的 甚至一个尾巴的锁尾感度 都有可能调三四块电 这些 又是最基本的
很多朋友说 买９１１ 是为了找手感 练航线 练舵面……
别开玩笑了 这些在模拟器里都能练习 Ｇ４ 凤凰 哪个都比小四通强
简单一句话 ４通６通是两个世界的东西 想玩好六通机 就一步一个脚印 踏踏实实的练习模拟器 然后 将遥控器的ｅｘｐ值调的低一些 让舵面反应慢一点 然后从蛙跳开始练 逐步到四面悬停 八面悬停 日子航线 圆周航线……
小飞机 带来的唯一好处就是低廉的维修成本 和基本炸不坏的结构 但是牺牲的是你能力的提高 这个得不偿失
另外有人说 买小六通 ｍｃｐｘ ｍｉｎｉｃｐ ０２Ｓ这类的 朋友也奉劝你一句 小六通不是新手的菜 具体原因 不解释了 有人带的话 直接６００最好 非常稳当
说的比较多 比较乱 就是不希望坛子里玩航模的朋友走弯路 浪费时间 原地踏步走 那样毫无意义
小飞机玩过 大飞机也玩过 油的电的都能飞一会 我现在只玩２５０飞机 一个是确实安全 一个是 灵巧 更适合我
最后祝大家玩的开心 耍的愉快哈
玩航模不比玩车模 安全第一 切记切记 这篇日志就是哥们用受伤的手打出来的 昨天调飞机 被尾桨打伤的 直接见骨 所以说 安全第一 安全第一 顶此时不顶 更待何时！~~~ 个人认为此帖有很多不足之处，在下就不一一指出了，有些是个人的看法，有人说911只能在室内飞行，个人以为大错特错，笔者曾经在大风下飞行过多次，和官方说明的结果一样确实抗风，有些人说悬停不稳。，正所谓想要飞机不动手就得不停的动。有些说法纯粹是个人看法，如果你觉得911控太硬，那么我想问，是用硬的控练习先还是用性能好的控练习出来的技术好？ 买911的人不一定就是为了以后进军250 450或500的，200元就能享受到航模的魅力有何不好？玩模型不就寻开心吗？开心就好，不必太在意，911一样有人玩得很专业。 3楼的哥们怎么到哪都说一些挨打的话呢 当然，同时支持4楼的说法。有些人是少化钱去体验航模的乐趣。在下对V911的电路设计有太多不满 我就刚买了911，只想体验下不一定为了450. 写得很好！顶一个！谢谢分享心得啊~~~ 新手 入手亚拓【T-REX 250 PRO DFC 高級套裝版 】怎么样？
无副翼的，很难飞？做动作太灵活了？会摔得很惨？
（RC店里的师傅跟我这么说）
哥，你说呢？ 守一座空城 发表于 12-9-4 21:52 static/image/common/back.gif
个人认为此帖有很多不足之处，在下就不一一指出了，有些是个人的看法，有人说911只能在室内飞行，个人以为大 ...
本来就是个人看法嘛 再说我也说了 911对进阶六通没多大作用 没说911不好啊 反正就是一点看法