Golden 发表于 12-11-9 22:59:00

如果以前没玩过竞赛用车，并且有专业的赛道玩的话，建议买NT1。747的可调范围大过NT1，但前提是你对所有调车的原理和有一定手感后才能发挥作用。

岑大少 发表于 12-11-9 23:11:11

Golden 发表于 12-11-9 22:59 static/image/common/back.gif
如果以前没玩过竞赛用车，并且有专业的赛道玩的话，建议买NT1。747的可调范围大过NT1，但前提是你对所有调车 ...

谢谢指导，不知道蛇仔会不会很脆。

inspire21 发表于 12-11-9 23:30:54

没玩过747,无可对比.但买了2手NT1,虚位很小,感觉不错. 配件很贵...
爱油车的皮实,但不爱油车的动力和无倒车,改了电依旧好跑,更加支持NT1

chkfans 发表于 12-11-9 23:38:16

nt1 2012版价位很低啊。要就现在了，2300块。绝对价廉物美

岑大少 发表于 12-11-9 23:47:01

chkfans 发表于 12-11-9 23:38 static/image/common/back.gif
nt1 2012版价位很低啊。要就现在了，2300块。绝对价廉物美

原来是这样的。

colnago 发表于 12-11-9 23:51:26

条件一哪个零件好买买哪个
条件二入门 或者接触时间短的 先NT1

icaman3000 发表于 12-11-10 00:54:22

747吧，新车必须升级全车轴承，原厂轴承太紧，另外装差速要防漏油，其他就是ab的塑料件太软

boxer5 发表于 12-11-10 01:16:19

chobitz 发表于 12-11-10 10:21:14

我们这747比较多，个人比较喜欢747不解析。

摆摆 发表于 12-11-10 11:08:54

大少又要买新车了:em05:747吧！
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