No_替代品 发表于 12-12-8 17:36:06

关于发动机缸压

为什么新的发动机缸压非常大呢？只要启动器电不足就无法带动，现在电池还在充电，F180原装引擎，晚上准备磨合，还有一点请教，就是所有品牌的同级别发动机，顶部散热器是不是都可以互换，都是四点固定吧，好的话我就可以找替代引擎安装到F180上了，那样不至于太难看。

qq839625978 发表于 12-12-8 18:03:24

有什么办法知道缸压是否正常或者够呢？

摆摆 发表于 12-12-8 18:14:18

买个用5号电池的点火器呗从控上扣一节电池下来不就得了不同的引擎 散热顶是不能对换的 另外新手不建议自己拆了散热顶因为你拿捏不准四颗螺丝要上到多紧

chobitz 发表于 12-12-8 18:36:20

未磨开，是会紧的，磨好就不会了。

No_替代品 发表于 12-12-8 18:44:37

问题是用手转动飞轮都很吃力，拆了火头，就和没拆一样紧，比处女都难搞

cuiyjsy 发表于 12-12-8 23:48:53

受流水线生产精度工艺水平的限制，活塞是圆柱型的，汽缸套内壁是微圆锥型，直径下大上小。出厂时活塞和缸套是人工按紧密组合配套的，故新机运行至上死点很紧，磨合后就好了，这和缸压是两个概念。

jia280753908 发表于 12-12-11 12:02:59

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